昨年、買ったGSX-R1000も約１年で11,000km超を走行しました。
今年の５月のゴールデンウイークは九州にツーリングに行くので、その前にバイクの消耗品の交換です。
昨年の12月9,393kmで交換したリヤタイヤは、もうすでにスリップサインが出ています。
冬場の走行で、しかもサーキットなし、ツーリングだけで２，１６２ｋｍ！
ライフが短すぎます。(T_T)
こちらは、フロントタイヤ。
まだ溝がありますが、美味しいところは終了。
タイヤの銘柄も換えるので、前後一緒に交換します。
フロントは6,377kmで交換したので、5,178km。まだ溝は残っていますので、ハイグリップタイヤとしてはライフは十分だと思います。
と言うことで、前後タイヤを交換します。
タイヤはダンロップのSPORTMAX α10、前後とも標準サイズです。
空気圧はツーリング使用と言うことで、前後2.5kgとしました。
このα10以前履いていた208 ＲＲよりは耐久性はあるそうです。とα10の発表試乗会で言ってました。
確かに、ご覧の通り、溝が深い！
減りが早いので、ゴムを”てんこ盛り”にしてみました。と言った感じです。
これで、グリップ力が同等でライフが長くなるのであれば、歓迎です。
ついでに九州ツーリングは６日間走るので、オイルとフィルターを交換しました。
オイルはいつもの、ニューテックです。