070310 '05CBR600RR 修理 | 070320更新 |
2006年12月8日 21:30 アッパーカウル全損 11月17日の練習走行で転倒、右手甲の骨折以来、今日12月8日CBRの修理を開始しました。 右手甲の骨折はまだ付いておらず、工具を握る手に痛みが走ります。(*_*) まずは、アッパーカウルの取外し。 なぜか、スクリーンまで路面に擦っています。 修理不能と言うことで、新品に交換します。 |
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21:31 ラジエータパイプ 次にラジエータパイプが転倒で潰れていました。 これも、新品に交換。 ラジエータの付け根が潰れて楕円形になっていました。 これは、適当に叩いて、円形に戻し使用。 |
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21:31 リヤスタンドボルト リヤのスタンドボルトが転倒の勢いで、折れてどっかに行ってしまいました。 リヤスタンドが使用できずに、非常に不自由しました。 オパミンから、サイドスタンドを借りて、とりあえず立てておくことが出来ました。 レースモデルはリヤのスタンドボルトがなくなると、立てておくことが出来ず非常に不便です。 サイドスタンドは持っていた方が良いみたい。 (とりあえずオパミンに借用) |
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2月12日 14:37 CBR修理開始 骨折した手の甲もほぼ回復し、注文していたパーツもほぼそろいましたので、K2Yで修理をします。 |
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14:41 リヤスタンドボルト リヤのスタンドボルトは根本の溶接部分から取れてしまったので、レーシングサプライにお願いして、溶接してもらいました。 きれいに溶接されて、戻ってきました。(^_^) リヤスタンドがないと、修理一つするにしても不便です。 |
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14:41 ガソリンタンク取外し リヤのスタンドボルトを溶接する際に、溶接の火花がガソリンに引火するといけないので、ガソリンタンクを取り外しておきました。 |
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15:08 ガソリンタンク取付け リヤのスタンドボルトの溶接が出来てきたので、ガソリンタンクを取付け。 CBRのガソリンタンクはタンクカバーに隠れていて、変な形をしていますね。 |
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15:14 ラジエータパイプ お見事に潰れてます。 新品に交換です。 |
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15:14 新品 こちらは、新品。 |
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16:27 取付け完了 交換、取付け完了です。 面倒なところでなくて、不幸中の幸いです。 |
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17:07 エンジン始動・確認 ラジエータに水を入れ、ガソリンを入れて水漏れがないか、確認。 とりあえず、アイドリングと軽いレーシング程度では問題はなし。 あとは、サーキットに行って実際に走ってみて、確認するしかないかな。 |
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17:18 とりあえずオイル いつも使っているHIROCOのオイルが切れていたので、とりあえず確認様にwynn’sのオイルを入れました。(約2.5リットル) 実際に走るときは、抜き取って、GSX−Rに入れちゃいます。 |
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17:28 カウルステー 次に、アップカウルのステーの交換。 左の取付け部分が、路面に擦れてねじ山がなくなっていました。 |
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17:47 カウルステー取外し |
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18:26 新品装着 |
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18:51 左ハンドル 先端がすり減ってます。 |
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18:54 ウインカースイッチ 大破! これでは、もう役にたたないので新品交換。 |
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20:28 右ハンドル 右側もバーエンドを擦っていますが、もともとスタータスイッチのボルトがバカになっていたので、この機に新品に交換します・ |
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20:46 左ステップ 転倒したときに、左右両側(ついでに上部まで)路面と仲良くしちゃったので、ステップも両方曲がっちゃいました。 写真だと良くわからないですが、左ステップは後方に曲がってます。 ステップはホルダーごと取り外して、万力に加えて直しました。 面倒くさいからって、フレームに付いたままで、力まかせに「えいっ!」って直しちゃダメだそうです。 「えいっ!」ってやったら、ステップが曲がらずに、フレームがパキッとかいって逝ってしまうことがあるそうです。(アイスエイジさん談) (それは恐ろしいことです) |
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20:46 右ステップ 今度は右ステップ。 右ステップは、左ステップと違って、前側に曲がっていました。 これもちゃんと取り外して、万力に加えて、直しました。(大体ね) |
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21:00 写真だと、微妙に曲がっているのとか、分かりませんね。 一応、これで修理は完了しました。 後は・・・・スポットFRPに注文しておいたスクリーンを取付ければ完了です。 が、スクリーンがまだ来てません。(T_T) |
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2007年3月10日 10:48 スポットFRPに行ってきました。 スクリーンの製作が遅くなり、今日は製造元(販売元?)のスポットFRPでカウルにスクリーンを取付けに行ってきました。 スポットFRPは自宅と同じ大田区にあり、車で15分ほどのところにあります。 |
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10:49 スクリーン取付け スポットFRPでスクリーンを取付けてもらいました。 スクリーンが遅れたと言うことで、特別サービスで取付けてくれました。 流石にプロです。きれいに付きました。 |
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22:05 カウル取付け スクリーン取付け後、アッパーカウルを取付けようとしましたが、カウルのステーが曲がっていたため、スポットFRPでは取付けが出来ませんでした。 夜になってから、K2Yに来てステーを新品に交換して、無事カウルの総茶着が終わりました。 |
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20:06 修理完了 とりあえず、これで修理は完了です。 後はゼッケンを付ければ完成です。 今回の転倒でラジエータの付け根がダメージを受けています。 今度サーキットを走行するときは確認しながら走行です。 次回の走行は3月17日(土)です。 |