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2007年６月１日（金）　筑波ロードレース選手権 第２戦　公式練習

	4:18 公式練習走行の朝は 　昨日降っていた雨がアスファルトに水たまりを作っていました。 　今日は筑波ロードレース選手権 第２戦の公式練習日です。
	4:29　空には雲はありません 　公式練習の日にサーキットに行くと言うことは、レースに出場すると言うことで・・・・ 　懲りもせず、またエントリーしちゃいました。(^_^;) 　雨はあがって、空には雲もありません。 　今日は天気は大丈夫そうです。 　早速、筑波サーキットに向けて出発します。
	5:53　サーキットに到着 　パドックが混んで変な場所にトランスポーターを停めたくないので、いつもよりちょっと早めに出発、到着しました。 　パドックのゲートオープンは６時です。
	5:54　並びます。 　ゲートがオープンするまで、メインゲートを入って並びます。 　 　この時間でも結構な台数が並んでいますね。
	6:25 パドックへ 　６時からパドックに入りましたが、今日は意外に空いていました。 　水曜日から昨日の晩まで雨が降り続いていたからかな。 　公式練習に来ない人も結構いるみたいです。
	6:38　タイヤを交換 　先週土曜日の練習で、タイヤを使い切ってしまったので、履き替えます。 　と言っても、５分山のユーズドです。 　でも、今回はリヤのコンパウンドはtype2(ハード）です。 　いままで、type３（ミディアム）しか履いたことがなく、しかも明日はレース本番だというのに、いきなり初めてハードタイヤを履きます。^^;
	7:34　ＢＳタイヤサービスは営業中 　今日は流石にレース前日の公式練習と言うことで、ＢＳのタイヤサービスは営業しています。 　開いていることは事前に確認済で、タイヤを交換をお願いします。 　タイヤ交換工賃、１本￥1,000也。 　ちなみに、廃タイヤの引取りは１本￥２５０也でしたす。
	8:03　あっ雨が・・・ 　ＢＳでタイヤを交換してもらい、バイクに取付けていると雨が降ってきました。 　２日間も降っていたのに、まだ降り足らないのかねぇ。 　１走行目は８時50分からですが、空を見上げればこのまま降り続くことはなさそうです。 　今更、レインタイヤに履き替える気もしないので、雨が止む方にかけることにして、待ちます。 　明日のレース当日はほぼ100％晴れの予報ですので、雨が降り続いたら、練習は走らないことにします。
	8:26　上空に雲はあれど 　先ほどパラッときた雨は既に止んでいます。 　真上の空には雲がありますが、西の空は明るく雲はありません。 　真上の雲もそれほど厚くなさそうなので、もう降ることもないでしょう。 　コースも若干濡れていますが、今走っている連中がコースを乾かしてくれます。
	8:27　コンディション 　気温16.5℃ 　路面温度20.2℃ 　先週の土曜日のときと気温で10℃、路面温度に至っては２５℃以上低くいです。 　はたして、この温度でハードコンパウンドで良いんでしょうか。 　ちょっと不安になります。
	8:32　今日の走行は 　今日の走行TC-formulaと合同で、8:50からと11:20からの２本それぞれ20分間の走行になります。
	8:50から１本目の走行が始まりました。 　まず、出ていってすぐに路面が乾いているか確認をします。 　路面は濡れているところはなく、すべてドライです。 　今回、新調したブーツが慣れてなく、少し違和感があります。 　特に、シフトダウン時、チェンジペダルの下にブーツの先を入れるとき、今までより少しブーツが厚くなったので、意識して足を下げる必要があります。（意外にこうゆうのが集中力を散漫にさせてくれます） 　今回の公式練習は1000ccのTC-fomulaと合同です。 　タイム的には同じくらいなのですが、1000ccは直線が速くてコーナーが遅く、非常に走りづらいです。 　コーナーで抜きたくても、腕が伴わないのもあるのですが、雨上がりなのでラインを外れると路面がとっても汚れていて滑りそうですし、初めてのハードタイヤがどんなもんだかわからないので無理もできず。 　結局、５秒台前半で終わってしました。

	9:22　1走行終了後のタイヤ 　１走行終了時のタイヤです。 　走り始めで５分山くらいでしたが、特に問題なし。 　まだまだ、これからと言った感じです。 　新しく、リヤに履いたハードコンパウンドはこのタイムではミディアムコンパウンドと大きな違いは見せません。 　と言うより、お恥ずかしい話、自分にはコンパウンドの違いがわかりません。(^^;) 　確かにちょっと硬いような気もしますが、ブラインドテストをやって、「さてどっちだ？」と聞かれても明確に答えることはできないと思います。
	10:02　ニューヘルメット 　オパミンのニューヘルメット。 　今年から忠男に行ったのですが、前線までは今まで通り白のヘルメットを被っていました。 　今回、新しいヘルメットがきました。
	10:33　色々と小物が 　サーキットを通う様になって色々と小物が増えてきました。 　このデジタル時計もそう。 　筑波はパドックから見えるところに時計がないので、走行の開始時間とかがわかりません。 　で、デジタルの置き時計を購入。 　で、１時間、時間を間違えてセットしたのは”ご愛敬”。(^^)
	11:20から２本目の走行です。 　１本目より気温も上がってきたので、タイヤのグリップも心配はなさそうです。 　　 　明日のレースを考えると、今の自分のタイムからして、４秒台には入れておきたいところです。 　 　１本目は他のバイクとかなりからんで走ってしまったので、今回は前後のバイクと距離を取って走るようにします。 　コースインして３周目ですぐに、他のバイクとからみ始めました。 　４周目ペースを少しおとして、前とのギャップをとります。 　その後、再びペースを上げます。 　10周目にギリギリ４秒台に。 　もう少し、行きたいところですが、明日のことを考えると無理もできません。 　（前回の練習走行のときの様に、翌日筋肉痛になるのも困りますし・・・^^;） 　最後にもう１度、16周目に４秒台を狙いましたが、入らず、18周で終了です。
	11:56　２走行終了後のタイヤ 　５分山のユーズドで2本走って、これくらい。 　 　やはり、前はミディアムなので、リヤに比べて溶けている量は多いです。 　それに比べてハードのリヤはまだまだ余裕みたいですね。 　いずれにせよ、明日は新品を履きますので、４秒台は大丈夫！？ 　後は、コンスタントに４秒台で走ること、行ければ４秒台前半と言った感触でしょうか。
	11:57　終了後 　２本目終了後、雲もなく五月晴れの良い天気です。 　明日も良い天気でレースが出来そうです。 　今日はここで撤収ではなく、これから受付をします。
	11:57　終了後のコンディション 　気温19.6℃ 　路面温度34.8℃ 　練習走行をしていると、汗ばむ程度の心良い陽気です。
	11:58　スタート練習 　練習走行の後には、スタート練習の時間が取られています。 　今回は前回の様にフライングしないよう確実なスタートをするつもりなので、練習はパスしました。 　（練習しちゃうと、気が焦るんですよね 。たぶん）
	12:27　昼ごはん 　受付は２時半からなので、サーキットのレストランで昼ごはんです。 　好物のモツ煮。(^o^) 　盛りたっぷりで700円也、お得です。
	14:46　受付 　２時半からサーキットホールで受付が出来ます。 　レース当日でも受付は出来ますが、当日は何かとバタバタするので、前日の金曜日にしておきます。 　ここで、ピットクルーパスを受け取ります。
	14:47　計測器も 　計測器もここで受取り、後でバイクに取り付けます。
	14:52　撤収です 　受付けも終わりました。 　明日はレース本番。 　今日はこれからＫ２Ｙに寄って、バイクのメインテナンスをします。