4:41 筑波サーキットに行く朝は 大体、4時半。 3月に入り、春分の日も近づいてきましたが、まだ十分に寒い。 当然真っ暗。 前回、12月12日に練習に行ってから、途中3回ほど予約を入れましたが、すべて天気が悪かったためキャンセルしたので、3ヶ月ぶりの練習になります。 先々週の土曜日も予約を入れてあったのですが、雨の確率が非常に高かったので、キャンセル料のかからない3日前にキャンセルをしました。 |
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4:41 出発します 今日は午後の3時から仕事がらみの講習会があったので、午前中を休みにして、練習に行くことにしました。 ちょっと、遅くなった感がありますが、そそくさと出発します。 常磐高速、三郷のバリヤーを6時前に通過できるかな。 |
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5:22 邪魔者? 八景島近くの幸浦ICから首都高速湾岸線に上がり、羽田空港近くまでやってきました。 首都高速湾岸線の制限速度は80キロ、早朝の今は通行量も少ないこともあり100キロ前後で順調に流れています。 とそこに、流れを乱す四輪車が一台。 80キロピッタシで走っています。 男二人で乗って、しかもヘルメットかぶってるし! ここで、流れが滞っています。 やめて欲しいよね、こう言うの。 せっかく流れているのに。 しかも、片側3車線のほぼ直線路で、80キロは睡魔を誘います。 |
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5:53 間に合いました 首都高の大井のインターでペースカーがコースアウトした後、アクセルをちょっと多めに踏み込んで、なんとか常磐三郷のバリアーを6時前に、通過することができました。 今日の練習1本目は10時から、時間に余裕があるので、ここからは交通規則にしたがって安全運転で走行します。 (ここまでは、安全運転じゃなかったの?(爆)) |
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7:01 筑波サーキットに到着 いつもより、ちょっと遅く、7時に筑波サーキットに到着しました。 今週末は筑波選手権の第1戦と言うこともあって、名前の知られたチームのトランポが何台か駐まっていました。 |
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7:03 良い天気 今日は良い天気。 仕事を休んできた甲斐があるってもんです。 で、気がついたかな? ラップボードが新しくなりました。 新しいラップボードは、側面にも表示が出るようになりました。 今までは、ピットから見ても、このラップボードの表示は見えませんでしたが、これからは側面の表示を見ることができます。 でも、上位8位までですけど・・・・・・(^_^;) |
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7:22 今日は良い天気 今日は良い天気。 あれ? 一つ前のコマで書いたね、同じこと。 まあ、今酔っぱらって電車の中でこのレポを書いているから、勘弁ね! サーキットに到着して、S字裏の駐車スペースにハイエースを駐め、早速CBRを下ろして、走行の準備をします。 ああ、太陽が眩しい。春はもうすぐだなぁ。 |
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8:11 今日の走行は 今日の走行は、10時からと12時からの2本。 朝一の8時からの走行もあったのですが、まだまだ寒そうなので、予約はしませんでした。 朝一のさっむい時間枠は若い連中にまかせた! |
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8:18 任された人? で、こちらは任された人? Iーfactoryの國川選手がニューマシンの慣らしにきていました。 |
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8:21 慣らしと言っても 慣らしと言っても、速いんだなこれが。 しかもスムーズ。とってもスムーズ。 4月5日の全日本第1戦は筑波なので、応援に行く予定です。 がんばってね〜 !(^0^)! |
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9:39 コンディション 路面走行前の気温6.6℃・・・・寒い! それよりも、風が少しあって、風速5mくらいの中風。 メインスタンド側から吹いているので、西風かな。 メインストレートでは左側から、バックストレッチでやや向かい風になる方向ですね。 風が強いので、日差しがあるものの、体感温度は気温以上に寒く感じます。 |
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9:40 路面も 日差しがあるものの、やっぱり風があるため、路面温度も6.8℃と低めです。 |
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1走行目 10:00から。 今日はちょうど3ヶ月ぶりの練習になるので、まずは慣熟走行から。 なんて、書いているけど、やる気十分。 なんせ今年からCBRに乗り始めたハルナさんが、7秒台を出しているもんで、さすがにそれに負けるわけにはいきません。(と見得を切る) まあ、レベルの低い話。 まさに、ドングリの背比べ。 でも、このドングリの背比べのレベルが一番楽しい。(^O^) コースインして、2〜3周は様子をみます で、徐々にペースを上げてっ! 『ペースが上がりません!』 いやいや、参った。 久しぶりの走行と言うことで体が切れません。 P-LAPを見ると、8秒台! 『やばいっす!』 なんて、走っているうちに、腕が上がってパンパン。 力入りすぎですね。 9周目には、第2ヘアピンシフトミスのギヤ抜け。-_-; 8周目、10、11周目には7秒台に入るも、握力が無くなって12周目にはピットに入って休憩。 ちょっと、休んで体の力を抜いて、再度コースイン14周目には6秒台に入って、ひと安心。『って、安心している場合じゃありません』 |
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10:35 走行後のタイヤ 走行後のタイヤです。 このタイヤは、一昨年の10月筑波最終戦のTC600で使ったユーズドのタイヤです。 レースの時は約60キロ使っています。 コンパウンドはフロント、リヤともミディアム相当のタイプ○(何だったっけ?) 去年はほとんど、リヤにハードを履いていましたが、ミディアムはケースが柔らかいと感じますね。ハードの様にカッチリ感はありません。 ミディアム→ハードに変えた時よりも、ハード→ミディアムに変えたときの方が、感じ方は大きいと感じました。 このタイヤのブランドはBT002で、すでに型落ち。 今は・・・と言うか、去年からBT003が公認タイヤなので、レースには使えません。(中古のタイヤをレースには使わないけどね) 結局、去年はタイヤを1本も買わず、中古のタイヤで過ごしました。 ところで、1年半も前のタイヤって、グリップはどうなんでしょうね? タイムが遅いので、あまり影響はないと思いますが、トップクラスの人は絶対使わないだろうね、きっと。 |
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10:43 ブレーキパッドを交換 1走行目と2走行目の間にブレーキパッドを交換。 もう1走行くらい保ちそうだったのですが、ブレーキのタッチが悪いので、ここで新品に交換しちゃいます。 今まで、街乗りの時はブレーキパッドが減ってきても、『タッチが悪くなったなぁ』とは感じませんでしたが、サーキットを走ると顕著。 パッドが減ってくると、カチッとしたところが無くなってきます。 それもあって、ブレーキング時妙な力が入って、腕が上がったのもある。かもしれない。 今回は約760kmで交換、前回は約600kmでの交換なので、タイムが遅くなっているのもこんなところに現れています |
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11:18 新品パッド ブレーキパーツクリーナーが乾くのを待って、パッドを装着。 できれば、フルードも交換したいところですが、フルードは持っていません。 調べてみたら、2007年の6月から交換していませんでした。(やばいね) |
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11:28 オパミンじゃないのよ こちらTADAOレーシングの佐藤選手。 以前トリカマのHPを見た、と言って声をかけてくれ、それ以降、サーキット仲間です。 佐藤選手は今年もST600クラスに出場予定です。 ガンバってね〜。(^_^)/ |
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11:34 Rクラス 佐藤選手はタイムが1分3秒以下のRクラスで練習。 見ていると、みんな速いねぇ。 いつもBクラスとRクラスは混走が多いんですが、レース前と言うこともあってか、今日はRクラスとBクラスは別の時間枠。 おかげさまで、Bクラスもほぼレベルが同じくらいで走りやすいです。 |
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11:57 途中のコンディション 路面温度は少し上がって、15.4℃ これくらいなら、そこそこタイヤも喰いますね。 気温はほとんど上がらず 8.9℃ 風は相変わらず吹いていて、さっきとほとんど変わらない状態です。 |
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2走行目 12:00から 2本目もBクラスで、12:00から。 今回はちょっと作戦を変えて。 Bクラスの基準タイムは一応1分3秒〜7秒なので、基本的に自分より大体タイムが速いはず。 と言うことで、ちょっと速い人についていって引っ張ってもらおうと、「金魚のフン作戦」をすることに。 『結構楽について行けるじゃん』と思って、P-LAPを見てみたら1分7、8秒。 前を走っている連中は速くありませんでしたぁ。(ちゃんちゃん) と言うことで、途中から単独走行に切り替えて走りましたが、タイムあまり変わらないです。 今回も途中で、腕が上がって抑えが効かなくなったので、14周目にピットインして、ちょっと呼吸を整えます。 久しぶりのサーキットで、バイクを寝かすのに”ためらい”があるみたいなので、ヒザを余り出さずにバンクさせると、前後タイヤともズズッっと滑ります。 やっぱ荷重がかかってないのに、無理に寝かすと滑りますね。(当たり前か) ラップタイムをグラフにしてみました。 去年の12月よりタイムは良いみたいです。 1本目より2本目の方が平均的にタイムは良いみたいです。 周回を重ねた方がタイムは良くなってきている様です。 でも、高め安定。 しばらくぶりのサーキットで、体力が落ちちゃっているのを痛感しました。 まじめに筋トレしないとまずいですね。 |
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12:51 MCコーナー 2本目の練習走行終了後、MCコーナーアウト側のスタンドへ Rクラスの練習を見てみます。 MCコーナーからの立ち上がり、旧左高速ですが、みんなアウト側の縁石ギリギリまで行ってますね。 ここの縁石は凸凹なので、載るまではしないみたいですが。 MCコーナーを立ち上がってから、次の第2ヘアピンは左側に寄るので、ここは、自分はもっとイン側を走っていましたね。 MCコーナーからの立ち上がり、もっとワイドにアクセルを開けていって良いみたい。 『いいもん見ちゃった』って感じです。 次の練習の時にやってみよう! |
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12:53 佐藤選手も失礼 佐藤選手もきっちりとアウトまで行ってました。 なるほど。 |
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13:18 終了後の 終了後の気温。 ようやく10℃を越えて、10.5℃ 風が冷たい、練習走行でした。 |
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13:19 筑波山がよく見えます。 今日は風が強く、空気が澱まないので、筑波山が良く見えます。 片付けをして、撤収の準備をします。 |
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13:20 走行終了 2本目の走行が終了しました。 上の2枚 フロントタイヤ 下の2枚はリヤタイヤ 前後とも、左右とも、エッジ部分は残っています。 もう、一寝かし、もう少しスピードを上げることができますね。 ここまで使った距離は140kmです。 |
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13:42撤収です 今日は、風がちょっと強かったですが、いい天気、気持ちよく走れました。 仕事を休んできたかいがありました。 体力が落ちていると言う課題もわかりましたしね。 ここで撤収します。 |
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13:50 昼食です 練習の後、ちょっと遅めの昼食です。 練習の後、帰り道にあるので、結構寄って食べていきます。 練習で体力を使っているので、ちょっと油濃くって、塩っぱくて、美味しい。 ところで、のんびりとラーメンなんか食べていて、講習会に間に合うのか? |