090328 マシン整備 | 090328更新 |
16:46 エンジン2次カバー 筑波の練習の帰り、マシンの整備をかねてK2Yに行ってきました。 まずは、注文しておいたエンジン二次カバーが入荷しました。 ウォルターウルフ製。 定価でクラッチ側、\21,000、ジェネレータ側\12,000です。 高い! (-_-;) もともと、ノーマルのケースのダイキャストが薄すぎ! 軽量化のためか知りませんけど、厚さが4mmくらいしかないので、転倒するとまず壊れて、簡単にオイル漏れが起こります。 そのためのカバーらしいんですが、本末転倒の様に感じます。 それでも、たぶん転倒一発でダメになるんでしょうね。 接着剤でケースに直接貼り付けるので、一度付けたら取れそうもありません。 と言うことは、転倒してカバーがダメになったら、カバーとケースの両方を交換しなくちゃならないハメに? なので、とりあえず練習の時は未装着、レギュレーションで装着しないとレースには出場出来ないので、レース直前に取り付ける予定。 |
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16:46 ヒートブロックとブレーキフルード 注文しておいたヒートブロックとブレーキフルード。 ヒートブロックは0℃以下で凍結するので、冬場は×。 流石にこの時期に氷点下になることは無いので、ラジエータに入れます。 これで、11月まで1シーズン使います。 左はブレーキフルード。 エルフのDOT5。 気がつけば、去年は1回もブレーキフルードを交換していませんでした。 整備の履歴を見る限り、2007年の6月1日交換したっきり、既に1,000km以上交換していませんでした。 レース用マシンにあるまじき、メインテナンスの手抜き! |
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17:44 ラージエータ液交換 まずは、ラジエータ液の交換から。 1、2月に走るかと思って、ラジエータに不凍液を入れておきました。 が、結局走らずじまい。 前回の練習の時に、不凍液を抜いて、水道水を入れました。 その水を抜きます。 それまで入っていた不凍液が完全に抜けきらなかった様で、水道水は少し緑色。 |
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17:44 たまにはみんなで 普段は写真を写す側が多く、自分が写っている写真はほとんどありません。 なので、ちょうど来ていた男レーシングさんが、写真を撮ってくれました。 |
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17:45 とりあえず跨る ラジエータ液が抜ききれるまで、少し置いておきます。 で、待っている間退屈なので、とりあえず跨って、今日の練習をイメージしながら、伏せてみる。 |
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17:52 ラジエータ液を入れる ラジエータから水道水を抜いたあと、ヒートブロックを注入。 冷却効果は如何ほどか、あまり実感がありませんが、サビ止め効果があり入れっぱなしにできるので、重宝してます。 不凍液は転倒して路面にこぼれると、とっても滑るらしいですが、このヒートブロックはそんなことは無いらしく、レースで使用してもOKです。 |
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18:43 水洗い ラジエータ液を入れた後、フロントのブレーキフルードを交換しました。 ブレーキフルードがデジカメに付くとトラブルの元になりそうなので、写真は撮らずじまい。 ブレーキフルードを交換し終わり、ゴム製品プラスチック製品にフルードが付着していると腐植するので、水洗い。 ラジエータを見たら、結構汚れていて、フィンも曲がっているのに気が付きました。 シーズンオフに外して、整備しておくんでした。 |
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19:35 整備終了 今日はここまで、整備終了です。 |