from Circuit   
 2012年10月25日(木)  全日本ロードレース選手権 第9戦 MFJ GP鈴鹿(特別スポーツ走行)
       
 3:10 サーキットに行かない

 『朝と 夜の間に〜。』なんて古い歌の歌詞にありましたね。

 4時になれば早朝と言える時間だけど、3時は夜かな?

 今日は『サーキットに行く日の朝は早い!』ではなく、仕事に行きます。

 11月から始まる名古屋の仕事。

 今日は現場の確認に行きます。

 

 3:11 出発

 現場の集合時間が9時。

 と言うわけで、こんな時間に出発です。


 実際はもう少し遅い時間でも間に合いそうですが、4時前に東名に上がってしまえば、深夜料金が適用になります。

 経費削減、会社の懐に優しい時間に出発することにします。(笑)



 3:41 横浜町田

 まあ、いつものフレーズで

 ”自宅のある横須賀を出発して” 横浜横須賀道路を北上し、保土ヶ谷バイパス経由で東名高速道路の横浜町田インターまでやってきました。

 深夜料金適用時間枠の4時まで20分を残して、料金所を通過しました。


 この時間、事故や工事でも無いかぎり渋滞もないので、予想時間でくることができますね。


 5:46 浜松NEOPASA

 実際に名古屋の仕事が始まってのシミュレーション。

 週末、月に1〜2回帰省する予定なので、週明けは早朝に起きて名古屋に出勤。

 実際にどれくらいかかるか、今日確認しておくことに。

 4月に新東名ができたので、(旧)東名と新東名を使う選択ができますが、実際の所要時間は新東名の方が若干短そう。

 今朝は新東名を使ってのタイムトライアル。


 少し明るくなって、浜松のパーキングに到着しました。

 ここで少し休憩。


 6:46 刈谷パーキングエリア

 浜松のインターで休憩した後、新東名から三ヶ日JCTで東名高速に入り、その後豊田JCTから伊勢湾岸道路に入り西走。
 約1時間で刈谷のパーキングまでやってきました。

 仕事先は伊勢湾岸道の名港中央インターで下ります。

 その手前にあるここ刈谷のパーキングで朝食を取ることにします。


 6:48 空いてないじゃん! 

 朝食を食べようとフードコートに向かうと、『空いてないじゃん!』

 営業時間は7時からでした。(汗)

 捕まらないよう制限速度+5kmで走ってきたのに、これなら制限速度で走ってきても大丈夫ですね。

 と言うか、出発時間を10分遅くしても、すべてが上手くいきそうですね。


 
 7:07 朝食ですが

 流石にこの時期になると、早朝外で突っ立っていると寒いのでハイエースの中で時間待ち。

 7時になってフードコートがオープンすると同時に入店して、”きつねきしめん”を注文。
 きしめんだけだとちょっと物足りなそうなので、追加でおいなりさん。

 商品が出てきて気付く。 『油揚げが、被ってんじゃん。(ーー;)』



 最近、なぜか連食が多いカマタです。(^_^;)

 7:28 名港中央インター

 刈谷のパーキングエリアで朝食を食べた後、再び伊勢湾岸道を西走し名港中央インターまでやってきました。

 仕事先はここから10分ほど。 余裕の到着ですね。


 9:00-11:00 仕事中

 9時から客先と合流して、現場確認。

 仕事中。  

 で、2時間で打合せ終了! 

 11:20 再び名港中央インターから

 現場確認の打合せは2時間で終了。

 名港中央インターまで戻って来ました。


 さあ、今週の仕事はここで終了!


 さて、ここからが本題。

 タイトルにもあるとおり今週末は鈴鹿サーキットで、全日本ロードレース選手権の最終戦となる第9戦 MFJ GP が開催されます。

 自分はこれから鈴鹿サーキットに向かいます。


 11:31 みえ川越

 名港中央で伊勢湾岸道に上がり、東名阪道で鈴鹿インターまで直行する予定でしたが、四日市インター付近で渋滞しているとの情報があり、みえ川越インターで下りることに。

 夜間であれば、ここみえ川越インターで下りて国道23号線を走って鈴鹿サーキットに向かっても時間的にあまり変わりはないようですが、昼間の23号線はややペースが悪いので、東名阪道を使おうと思っていたんですけどね。

 結局いつものみえ川越インターで国道23号線へ。


 今回の第9戦は、事前テストがなかったこともあり、通常のレースウィークより1日早く、今日木曜日から公式練習枠がありました。

 そのため、國川くんは昨日サーキット入りし、今日の午前中から公式練習で走行しています。


 12:22 鈴鹿サーキットに到着

 国道23号線を使い、鈴鹿サーキットに到着しました。

 今日2本走行枠があるST600クラスの午後の走行は13:00〜。

 午後の走行前に間に合いました。(´。`)


 12:23 7番ピット

 今回のピットは#7。

 4台で1つのピットを使用。 内3台がST600クラスです。


 12:39 快晴

 今日の鈴鹿サーキットは快晴だね。


 12:59 ピットアウト

 まもなく13時。

 ST600クラスの走行が開始になります。

 各バイクがピットアウトして、ピットロードエンドがオープンになるのを待ちます。


 で、今日のレポはここまで? (>_<)

 『走行のレポは?』 と聞かれても、ありません。 (-_-)

 『色々と秘密のセッティングとかしていて、書けないのよ。』

 『とか言って、手抜きじゃないの?!』 \(◎o◎)/

 これで常連の読者、減ったな。 (ToT)

 明日からのレポ頑張ります! (^_^;)
      ART走行に続く。