11:04 自宅を出発 3週連続で今日もツーリングです。 普段でも家の用事などがあって3週連続してツーリングをすることは滅多にありませんが、「これもリハビリの一環だから!」などと意味不明な理由を言ってツーリングに行きます。(^_^;) 今週はそのリハビリ・ツーリングの第3弾です。 1週目の第1弾は、足柄まで。 先週の第2弾は、足柄峠を越えて山中湖まで足を伸ばしました。 今週は、同じ方向に行くのもなんなんで、ちょっと方向を変えて、MAOHさんからツィッターでつぶやかれた”大月方面”に向かおうと考えています。 今日は、親父の命日が10月20日で近いので朝の内に墓参り。 戻ってきて先週と同じ様に昼前になっての出発です。 |
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11:04 走り始め 走り始めの距離計は、 37,746 km それでは、ボチボチ出発します。 |
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11:25 六ツ川本線料金上 自宅を出発して、横須賀ICで横浜横須賀道路に上がり、一路北上”六ツ川”の本線料金所までやってきました。 オートバイの料金は軽自動車枠、しかもETCを使って3割引の週末料金で540円、横横は高いね。 でも、一般道を使うと、横須賀の自宅からここまで小一時間はかかってしまうので、使う価値はあるんだけどね。 |
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11:42 ガソリンを給油 横横の六ツ川からそのまま保土ヶ谷バイパスを北上、東名町田ICの脇を通過し、国道16号線を相模原方面に向かって北上を続け上鶴間にあるSHELLでガソリンを給油します。 この辺りは横須賀に比べるとガソリンは安いです。 大月まで行っても、無給で戻ってこられます。 帰りにまたこの辺りでガソリンを給油しよう! |
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12:12 相模川を渡る ガソリンを給油した後、国道16号線を北上を続け、相模原まで来たら、市役所表面に左折。 そのまま西走して、相模川に架かる高田橋を渡ります。 この辺りまでは市街地ですが、橋を渡ると景色は急に変わってローカルに。 この辺りまではバイクは我慢、ここから先はライディングを楽しめる箇所が現れてきます。 |
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12:29 宮ヶ瀬湖 相模川に架かる高田橋を渡り少し交通量が減ってきた神奈川県道54号相模原相川線を中津川に沿って軽快に走り、その後県道514号宮ヶ瀬相川線で宮ヶ瀬湖のやまびこ大橋までやってきました。 今日はちょっと暖かくてバイク日和。 バイクで走っていて、1番気持ちのイイ季節だね。 |
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12:44 県道518号 宮ヶ瀬湖のやまびこ大橋からは、県道64号伊勢原津久井線を北上し、道志道に突き当たったら左折し、一瞬道志道を西走し、すぐに右折。 県道518号藤野津久井線に入り牧馬峠までやってきました。 県道518号線は交通量も少なく、リッターバイクで走るにはコーナーは少々タイトですが、軽快に走ることができます。 ただし、道志道から牧馬峠までの区間は、途中に採石場などがあり、路面に砂が浮いている箇所もあるので、やり過ぎには注意が必要です。 県道518号線の牧馬峠は道路の幅員が狭く、大型車が通れないため、入口にゲートが設けられています。 この区間、大型車の離合は出来ませんが、普通車同士であれば大抵の区間で離合できるので、バイクで走っていてもそれほどストレスはありません。 |
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12:50 県道517号 県道518号線で牧馬峠をしばらく下ると道路看板はありませんがT字路に到着します。 県道518号線はここで終わり。 目の前は県道517号奥牧野相模湖線になります。 この道を前方に直進すると相模湖方面に、左折すると牧野に進みます。 自分は左折して牧野方面を目指します。 |
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12:55 県道76号山北藤野線 県道517号線を牧野の終点まで西走すると県道76号山北藤野線に突き当たります。 ここまでの県道517号線は道幅が狭く、普通車でも離合出来ない区間が多々あります。 幅員が狭い区間でクルマと離合する場合は、バイクもクルマもお互いに避ける必要があるため、それを見越したスピードで走る必要があります。 この交差点を右折し、上野原方面を目指し北上します。 |
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12:57 県道517号ふたたび 先ほどの交差点から県道76号線を2kmほど走ると、写真の道路看板が出てきます。 ここを左折してふたたび県道517号奥牧野相模線に入り、西走して秋山方面を目指します。 |
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13:02 県道35号四日市場上野原線へ 県道517号線に入り4kmほど西走するとT字路に突き当たります。 突き当たりは県道35号四日市場上野原線です。 左折して少し走ると、県道は神奈川県から山梨県に入ります。 ここまでの県道517号線は、センターラインのある片側1車線の県道で、中低速コーナーが連続し、交通量も少ないので軽快に走ることができます。 |
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13:23 県道35号線は 神奈川県と山梨県の県境付近で県道35号線に入り西走して20km強、山梨県の都留市までやってきました。 ここで国道139号線都留バイパスと交差。 右折して都留バイパスに入り、大月方面を目指します。 ここまでの県道35号線は秋山川に沿って走る中速コーナーと緩いアップダウンが組み合わされた県道です。 コーナー自体は90°以上曲がりこむようなものは少なく、アプローチで軽くブレーキングをしてコーナーに入ると、すぐに出口が見えるのでアクセルを 開けて行くことができ、気持ち良く走ることができる区間です。 ただし、あまり気持ち良く走っていると、途中でネズミ取りをしていることがあったので、やり過ぎは禁物です。 |
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13:24 都留バイパス 都留バイパスに入り大月方面へ。 今週も晴れて、青空が気持ちいい! 目の前には、リニア試験線の防音シェルターを見ることができます。 |
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13:24 国道139号線で 都留バイパスを少し進むとすぐに国道139号線の旧道へ。 ここを右折して大月方面に向かいます。 |
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13:31 国道20号線 国道139号線を6kmほど北上。 国道20号線との交差点までやってきました。 国道139号のこの区間は、交通量が多く、片側1車線ですが幅員が十分に無いのですり抜けするのも難しく、ガマンを強いられます。 ここの交差点を左折して甲府、大月IC方面に進みます。 |
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13:36 距離標97.2km 国道20号線に入り、大月ICを通過し、中央高速の富士吉田線の高架を越え、97.2kmの距離標のところに今日の目的地、そのお店はあります。 |
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13:36 昼食 今日の昼食の目的地、大月にある”彩りうどん”に到着しました。 先週、柳原うどんは昼の営業時間に間に合いませんでしたが、今日はまだ2時前でしっかりと営業してました。(笑) それではお昼を食べる事にしましょう! 昼食に続く。 往路のツーリングに続く。 |
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往路の道程:121.3km | |