お昼を食べる。 | |||
2018年10月16日(火) エビスサーキット走行会(午後の部) | |||
13:57 午後からも走るけど 走行会の昼食は、二本松の市街地まで下りていって、蕎麦とソースカツ丼のセットを食べてきました。 しかも大盛りで。 (゚o゚;) お昼を食べて、サーキットに戻ったらハイエースの中でお昼寝。 目が覚めて、ボチボチ午後の走行をすることにします。 が、食べ過ぎましたね。 (ーー;) やっぱり満腹だと、攻めた走りをするボルテージが低い。(笑) 写真もありません。 (-_-;) |
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14:09 〜 15:49 午後の走行 今、レポを書いていて思い出したけど、GSX-R乗っていて一番のネックはアクセルでしたね。 街乗り用の市販バイクなので、アクセルの開度が大きくて、にぎり直さないと全開にできない。(一般道なら全開にすることもほぼないからね。) ストレートならまだしも、コーナーリング中とか、バイクの挙動が暴れるので、にぎり直すのは難しい。 サーキット用のCBRはハイスロットルになっているので、にぎり直さなくても全開にできるんですよね。 GSX-Rでサーキット走るなら、ハイスロットルに交換したほうがイイですね。 で、タイムは午前中とほぼ変わらず。 8秒台がベスト。 模擬レース中のタイムは更新できず。(-_-;) 模擬レースとは言え、レースだとやっぱりアドレナリンが出てアクセルが開くんだろうね。(笑) |
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16:16 走行終了 午後4時までの走行が終わりました。 今日も、無事終了。 完全に安全パイ握って走ってたからね。 こうして久しぶりに街乗りバイクでサーキット走ったけど、やっぱりサーキット用のCBRの方が気持ちいい。 |
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16:46 撤収 走行が終わったら、お片付け。 ハイエースにバイクを積んで、片付け完了です。 それでは、ボチボチ帰ることにします。 『お疲れ様でした〜。』 |
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17:22 いつもの 山を下りて、二本松インターから東北自動車道に上がりました。 しばらく南下して、いつもの安達太良サービスエリアに停まります。 この先、他のメンバーとは帰路が分かれるので、流れ解散。 その前に夕ご飯を食べます |
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17:35 定番で (^_^;) 食べたのは、いつものカツカレー。 今日は牛肉のミルフィーユカツじゃなくて、豚肉のカツカレー。 すっかり定番になりました。 ぼちぼち他の魅力あるメニューを開発していただきたくなりますね。(笑) |
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21:05 浦和本線料金所 夕食を食べた後、郡山JCTからは別ルート。 自分はそのまま東北道を南下。 途中のパーキングで仮眠取ったりして、浦和の本線料金所までやってきました。 社宅のある葛飾金町まではもう一息です。 |
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21:43 社宅に帰着 浦和の本線料金所からは、外環自動車道に入り東進して三郷南インターまで。 その後は下道をはしり、社宅のある葛飾金町まで戻ってきました。 明日は普通に仕事なので、風呂に入ってさっさと寝ることにしましょう。 エビスサーキットまで、往復の距離は、 627 − 94 =533 km でした。 片道だと 533 ÷ 2 = 267 km ですね。 「お疲れちゃんでした。」 次回はCBRで走りたいですね。 |