2021年３月20日（土）　筑波サーキット練習走行（71発目：走行１本目）

		5：34 筑波サーキットに行く朝は 　いつもの様にちょっとだけ早起き。 　この週末は、今シーズン初、筑波サーキットに走りに行きます。 　以前の記事のどっかにも書いた様な気がするけど、２月の終わりにも筑波サーキットに走りに行こうかと思い予約をしてありました。 　けど、寒くてキャンセル。 　天気予報だと、走行１本目は一桁台の前半の温度、２本目でも一桁台の後半の温度の予報でした。 　めっきり寒さに弱くなりました。　と感じます。　歳だね。 　さて、今日は、足立区の西綾瀬にある社宅からスタートします。 　足立区に移り住んでから２回目。
		5:37 ２回目なので 　今日も筑波サーキットまでの距離を記録しておきましょう。 　ハイエースの距離計の写真を撮っておきます。 　走り初めの距離計は 　35,818 km。 　それでは、出発です。
		5：51　三郷本線料金所 　社宅のある足立区を出発して、下道をちょっと走り、加平インターから首都高速三郷線に上がり北上。 　そのまま常磐自動車道に接続し、三郷の本線料金所までやってきました。 　記事を書いていて思ったのが、2017年以降、筑波サーキットの練習走行って、年に２〜３回くらい。 　単身赴任をするようになってからですね。 　以前に比べると、全然減ってます。 　今更、ガンガン上手くなろうとは思ってはいませんが、加齢による衰えには抗いたい。 とは、思っています。 　できれば、シーズン中は、月1回ぐらいは走りたいと思っています。
		6:36　コントロールタワーが 　常磐自動車道を谷和原インターで降り、そこからは下道。 　30分ほど走ると、右手に筑波のコントロールタワーが見えてきました。
		6：37　筑波サーキットに到着 　社宅を出発して、ちょうど１時間、筑波サーキットに到着しました。 　前回走ったのが、11月14日だったので、４ヶ月ぶりの練習走行になります。 　 　さて、インフィールドはハイエースを駐めるところは空いているかな。
		6：40　１ヘアピン裏 　 　ピットはもちろんですが、普段駐めるとこが多いS字裏の駐車スペースも一杯でした。 　シーズン到来って感じですかね。 　パドックから流れ流れてたどり着いたのは、１ヘア裏。 　今日の発進基地はここにします。
		6:43　　バイクを降ろす 　場所が決まったら、さっそく荷物を下ろして、走行の準備を始めます。
		6：50　空気圧をチェック 　バイクを下ろしたら、いの一番に袋やウォーマーを付ける前にエアーのチェック。 　「漏れてな〜い。」（笑）
		6：55　タイヤを温める 　エアー圧のチェックをしたらタイヤウォーマーを巻いてタイヤを温めておきます。 　走行まで、２時間弱。 　ここからは、時間の余裕があるのでのんびり準備します。 　バッテリーは充電してきたけど、４ヶ月ぶりなので、エンジンをかけてチェックをしたいところだけど、エンジンをかけていいのは近隣の住民に対する配慮で７時20分から。 　まだ、エンジンをかけちゃダメよ。（笑）
		7:01　パッドの残厚 　ブレーキパッドがボチボチ終わりなので、残厚を確認。 　このモリワキのパッドの使用限度は６mmで、厚さを測ったら７mmくらい。 　今日の走行分くらいは大丈夫そうです。
		7:10　チェーンを 　チェーンを点検。 　ちょっと延びが気になるので、ちょっとだけチェーンは引いておきます。 　 　場内アナウンスで何か言っているみたいなので、ピットの方に行くと、ブリーフィングをやっていました。 　途中からですが、参加します。
		8:05　走行券を 　ブリーフィングから戻って、ガソリンを買いに。 　その帰りにコントロールタワー脇で走行券を購入。
		8:10　今日はＡクラスで 　走行券を買ってきました。 　今日はＡクラス。 　久しぶりの練習走行だし、今日はＢクラスより気負わないで走れるＡクラスで走ります。 　今日の練習は、頑張って走るＢクラスより、走行会感覚で走れるＡクラスでいいかな。と思った次第。 　久しぶりに走って、どれくらい走れるかな。と思って。 　１本目のＡ１は８時50分からです。
		8:15　ガソリンを入れる 　1本目の走行の準備。 　ガソリンを入れます。 　１走行分７リットル。 　１回の走行20分だと６リットルで足りるんだけどね。
		8:17　ラップタイマーを 　ラップタイムを表示するのに、スマホで表示出来るＧＰＳラップタイマーを使っています。 　ＧＰＳのラップタイマーの信頼性がイマイチなので、その他にP-LAPも併用。 　ＧＰＳラップタイマーは、走行中の確認用。 　P-LAPは記録用で使い分けてます。 　めんどくさいけど。（笑） 　だいたい準備が出来たので、ボチボチ着替える。のはちと早いか。（笑） 　でも、皮ツナギを久しぶりに着ると、皮が固くなっていたりするので、ちょっと早めに着てほぐしとく。
		8:46　走行５分前 　走行５分前を切りました。 　それでは、ヘルメット被って、グローブはめて、タイヤウォーマーを外して、コースインゲートに向かうことにしましょう。 　発電機を停めるのを忘れずにね。
		8:50〜9:10 Ａ１ 　定刻の8：50になって A1クラスの走行が始まりました。 　今シーズン初、４ヶ月ぶりです。 　しかも、ここ３年ほどは筑波の練習走行の回数も減って、３回ほど。 　マシンチェックよりも自分のライディング能力のチェックを重点的に完熟走行をします。 　「ペース遅いね。」 　年々タイムが落ちてきて悲しくなります。 　もちろん、2015年に転倒してケガをして以降、転倒をしないようこれまで以上にマージンを取って走っているのも、タイムが伸びない理由の一つではあるとは思いますが・・・・・。 (^_^;) 　まあ、今日はシーズン初日なので、前半は自分の体の状態のチェック。 　マシンのチェックを確認しながら、走ります。 　前に集団が居るので、付いていく感じで。 　久しぶりのサーキット走行、最初はスピードに目が付いていかないね。 　で、徐々にペースを上げて、最終ラップに７秒７で終了。
		9:19　走行後のタイヤ 　走行後のタイヤを確認。 　ストレスなく、さらっとした感じで。 　７〜８秒くらいで走っているんなら、こんなもんでしょう。 　アクセルの開け方が足らないのは、見れば明白。 　消耗の度合いは、結構 減ってきましたね。 　スリップマークも見えています。 　新品のタイヤを準備してきたけど、今日はもう１本このタイヤで走ろう。 　で、リヤタイヤを見ると結構減ってた。 　このタイヤに交換したのは、2019年の５月なので、もうすぐ２年。 　替え時と言えば、替え時。
		9:19　フロント タイヤは 　フロントはまだ大丈夫。 　こっちもサラッと。 　それでは、タイヤウォーマーをかけ直して、ガソリンを補給して、２本目の走行の準備をしましょう。
		10:01 次の走行の 　今日、２本目の走行は 10時５分から。 　５分前になったので、ヘルメットを被って走行の準備をします。 （つづく）

			走行２本目。