ブレーキフルードを準備 CBRのブレーキフルードを交換したのが去年の10月。 1年経っているので、ボチボチ交換しないとね。と思っていました。 ブレーキフルードもちょうど無かったので、買ってきました。 ブレーキフルードの交換作業をしたんですが、デジカメのデータを間違って消しちゃった。 (T_T) で、整備記録は残しておきたかったので、後から写真だけ撮りました。(笑) |
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12:21 フルード交換 まずはフロント ブレーキから。 すでに作業が終わっているから、フルードは綺麗。 |
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12:29 フロントから フロント側は作業終了。(笑) |
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12:35 リヤも 続いてリヤ。 リヤブレーキって、自分は使わないので、無整備状態でした。 自分がST600仕様のCBR600RRに乗り始めた2005年頃は、ST600クラスのバイクでサーキット走行をする時、(筑波サーキットだと)リヤブレーキを使わないのがトレンドっぽかったんです。 (真偽は定かではありません)(笑) 自分もそれに習って・・・・。 それ以来、リヤブレーキをほとんど使うことはなくて。 でも、最近のトレンドだとリヤブレーキ使います。 で、この間のエビスサーキットでの走行会の時に、國川くんに「リヤブレーキ全然効かない!」って、ご指摘を受けました。 最近は(速く走るためには)リヤブレーキを使うそうです。 国際A級(インターナショナル)のライダーにそう言われちゃうとね。 ちゅうことで、リヤブレーキのブレーキフルードも交換することに。 |
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12:56 白濁の ブレーキフルードを交換しようとエアー抜きをし始めたら、最初はペダルのリアクションがふにゃふにゃで、全然フルードが出てこなくてね、ピストンシリンダーが死んじゃったかと思いましたよ。 それでもしばらくキコキコとエアー抜きを続けていたら、白い液体がニュルニュルと出てきました。 よく見ると、ブレーキフルードにエアーが混ざって白濁してたんですね。 それをしばらく続けると、ようやくちゃんとしたブレーキフルードが出てきました。 ここまでやって、ようやくブレーキペダルの踏み心地もしっかりとしてきて。 オイル交換は定期的にしないと、ダメですね。 これで、リヤブレーキも使える様になったので、次回の走行のときからはリヤブレーキを使ってみようかな。 (おわり) |