20250412 西伊豆松崎ツーリング

	7:52　ツーリングの朝は　バッテリーの充電状態を確認してから。　先週末、GSX-Rのタイヤ交換作業をしましたが、そのときメインスイッチをONにしたままにしてしまって・・・・。　タイヤ交換の作業が終わって、ガレージに入れようとエンジンをかけようとしたらセルが”うんともすんとも”言いません。　バッテリー上げちゃいましたぁぁぁ。　で、直後からバッテリを充電。　電圧は13.08Vで”完了”の表示が出たので大丈夫そうです。　流石に放電させちゃったので、逝っちゃったかと思いましたよ。 (^_^;)
	7:55　セルを確認　充電が完了してセルが回るのを確認したら、バッテリを格納してあるシートを取り付けます。
	8:02　あらためてツーリングの朝は　シートを付けて、リヤバッグを取り付けて、出発の準備完了。　先週末タイヤを入れ替えたので、今日は確認走行を兼ねてツーリングに行きます。
	走り始めの　走り始めの距離計は、読みにくいけど　54,622 km。　それでは、出発します。　今日の行先は、毎度の西伊豆でございます。　流石に４月になれば、凍結の心配もありませんからね。
	ガソリンを給油　自宅を出発したら、前回のツーリング終わりに給油していなかったので、まずは葉山にあるapollostationでガソリンを給油。　　ガソリン価格が強気な三浦半島なのでリッター200円。　出来れば入れたくないけど、仕様がない。
	8:37　七里ヶ浜を　葉山町でガソリンを給油した後、逗子海岸から湘南の海沿いを走る国道134号線に入りました。　稲村ケ崎を過ぎて七里ガ浜を西走しています。　左手前には江の島、インバウンドさんが散歩してます。　以前であれば、昼間は見ることがありましたが、早朝に見るようになりましたね。　今日は富士山は見えません。
	9:06　西湘バイパスに　国道134号線を西走して、大磯まで来たら国道１号線バイパスの西湘バイパスに上がり西走を続け、橘本線料金所までやってきました。　GROMだと西湘バイパスは走れません。　GSX-Rだと西湘バイパスを使えるので、有難味を痛感します。
	9:12　西湘パーキングに　せっかくなので、西湘パーキングによってみよう。　って、単にトイレに行きたかっただけ。（笑）　今日は天気がイイこともあって、バイクの台数も多いですね。
	9:19 箱根口から　西湘パーキングで休憩した後も西湘バイパスを西走。　箱根方面の終点になる箱根口までやってきました。　箱根の山は、春の気配が漂っています。　クルマ多し。
	9:33　箱根峠は12℃ 　箱根新道を登り、箱根峠までやってきました。　道路標示にある温度計は12℃を表示しています。　暖かくはないけど、凍えるほどではないね。　快適なツーリングシーズンはもう少しです。
	9:38　工事中です。　箱根峠からは国道１号線で三島方面に下ります。　　この区間の国道１号線は、上り側はほとんどの区間登坂車線がありますが、今は下り車線を工事をしていて、登坂車線は無し。　上りの２車線を使って、片側１車線で対面通行にしています。　工事期間がいつまでかわかりませんが、混むかな。
	9:49　伊豆縦貫道には　国道１号線を下り、伊豆縦貫道と交差したら、左折して伊豆縦貫道に入ります。　混んでますね。　東名・新東名から伊豆の修善寺の先まで直接アクセスできる伊豆縦貫道は、すっかり渋滞ポイントになっちゃいましたね。　　これだと、伊豆縦貫道が開通する前からある国道136号線を使った方が快適かもしんない。
	10:02 道の駅伊豆ゲートウェイ函南（かんなみ）に　伊豆縦貫道を南下して、道の駅伊豆ゲートウェイ函南まっでやってきました。　休憩です。　函南の道の駅もそこそこ混んでますね。　東名方面からくるとちょうどいい場所にあるので、駐まるクルマが多いんでしょうね。　隣には、かねふくのめんたいパークもあります。
	10:18 静岡県道17号沼津土肥線（ぬまづといせん）に　道の駅函南で休憩した後は、裏道を走り、江間のイチゴ狩り畑の中を突っ切って、県道17号沼津土肥線に入りました。　手前の伊豆縦貫道が混んでフン詰まっている分、交通量は少な目。　駿河湾の海岸線を快適にバイクを走らせることができます。
	10:27　県道127号船原西浦高原線（ふなはらにしうらこうげんせん）へ　県道17号線を西走し、県道127号船原西浦高原線とのT字路まで来たら、左折して県道127号船原西浦高原線に入り今度は南下して、県道18号修善寺戸田線方面に進みます。　この先の県道127号線は途中の真城峠の前後がワインディング区間です。
	10:34　県道18号修善寺戸田線（しゅぜんじへだせん）で　県道127号線を南下して、Ｔ字路で県道18号修善寺戸田泉に突き当りました。　ここを右折して、戸田港（へだこう）方面に進みます。　　ここまで県道127号線を走っての新しいタイヤPOWER GP2の感想を少し。　リヤの違いは~~あまり~~否ほとんど分かりませんでした。　フロントタイヤは、旧作のGPと比べると、明らかに剛性感が増している感じがします。　これは接地感につながるので、自分的にはGP2の方が好みですね。　逆に言えば、ライントレース感が敏感になった感じもあります。　POWER GPの方がフロントはザラっとした接地感でしたが、GP2はしっかり感があります。　前後のバランスが良くて、思ったようにラインをトレースできます。
	10:37　戸田の市街地へ　県道18号線に入り戸田の市街地方面に向け山を下ります。　先ほどの県道127号線との交差点での標高が391ｍほど。　6km強の距離でほぼ標高0ｍ近くの戸田港に向かうので、かなりの下り急勾配です。
	10:42 戸田漁港のある交差点を　戸田の市街地まで下りてきました。　この先の交差点で左折して県道17号線に復帰し、土肥（とい）方面に進みます。
	10:44 御浜岬を　戸田の市街地を戸田漁港を右手に見ながら進みます。　天気が良ければ、御浜崎の向こうに富士山を見ることができます。　今日は・・・・・・、なんとなく見えているような、見えていないような。（笑）
	10:56 道路脇の　県道17号線を南下し、土肥の市街地に近づくころ、道路脇に立派な桜。　土肥とか早咲きの河津桜が多いですが、これは淡い桃色が特徴のソメイヨシノですね。　１本かと思ったら２本の木みたいでした。
	11:23　まもなく堂ヶ島　県道17号線を戸田の市街地まで南下。　その後、国道136号線に入り海岸線の南下を続けました。　国道136号線はそこそこ交通量があって、1000ccのスポーツバイクだと少々退屈な路線です。　信号機は少なく流れてはいるので、GROMだと退屈はしないんですけどね。（笑）　前方に景勝地堂ヶ島が見えてきました。　堂ヶ島を過ぎれば、今日の昼の目的地、松崎に到達します。
	11:31　今日の昼食は　国道136号線を南下して松崎の市街地に。　その後、google 先生の言うことを聞いて、脇道へ。　今日、お昼を食べようと考えていた”きくや食堂”に到着しました。　砂利の駐車場にバイクを駐めて、お店に向かいましょう。（つづく）
午前中の道程：自宅～（西湘バイパス）～小田原～箱根～函南～戸田～土肥～松崎～西伊豆町：163.60km


2025年４月12日（土）　西伊豆松崎ツーリング2025 （往路）