お昼を食べる  from Circuit     　
   2025年５月19日（月）　エビスサーキット走行会（午後）
       
 14:39　午後も走る

　二本松の市街地で昼食を食べ、山を登ってエビスサーキットに戻ってきました。

　サーキットに戻ったら、タイヤウォーマーを巻いてタイヤを暖めます。
　タイヤを暖めている間はお昼寝。

　目が覚めたら２時半を過ぎちゃってました。（笑）

　走行時間は４時までなので、あんまりノンビリしていられません。

　つなぎを着て午後の走行の準備をします。
 14:48〜15:05　走行３本目

　３時近くになって、午後１本目の走行を始めます。

　毎度毎度書いていますが、エビスの走行会のときは午後は無理しない。
　と言うより、午前中走って疲れてきているので、無理をするとミスにつながります。

　午前中の模擬レースで４秒台出ました。
　これまでの水準を維持していると判断して、無理せずその復習ですね。

　６周目とか９周目とか、時々遅いタイムになってますが、大体コーナーのアプローチでブレーキでミスして、行き過ぎちゃっているパターンが多いです。

　そんなこんなで、12周目に３走行目のベスト６秒９、全部で15周して終了です。
 （去年の秋の走行会のときとほぼ同じパターンでした）
　
 15:39〜15:56　走行４本目

　30分くらい休憩したら、もう最後の走行の時間になりました。

　行きにJAのスタンドで20リットルの携行缶に満タンにガソリンを買ってきますが、17周くらい（走行時間で20分）の走行４本と模擬レースでほぼ使い切っちゃうくらいです。

　４周目に4本目のベスト。

　その後は、疲れが出ちゃって、操作がラフになって、タイムが出なくなってきてますね。
　タイム出すのにやっぱり体力が必要だと感じます。

　特に体幹がブレないように、姿勢をキープする必要があります。

　４本目の走行は17周したところで、走行終了のチェッカーが振られました。

　まだ、４時前なのにね。

　素直に、ピットインします。
 
　今日４本走ったタイムのグラフ。

　１本目（青の線）は、まずは慣熟走行と言うことで、徐々にタイムを上げていくのがわかります。

　２本目（茶色の線）が、一番タイムが出ているのがわかりますが、その中でもやはり後半、13周目にベストの５秒５。

　３本目（ウグイス色の線）、





９周目に今日のベストを出したときは、前の周で引っかかってたみたいですね。

　まあ、全体を見たら６秒台で走るのが、自分の実力かな。って思います。
 15:58　走行終了

　今日の走行を終えてピットに戻ってきました。

　では、ちゃっちゃか片付けます。
 15:59　タイヤの減りが

　走行後のタイヤチェック。

　結構荒れてますね。

　ことエビスサーキットの走行に限って言えば、新しいV4の方がV3よりも減りと言うか、ダメージが大きい感じです。
　
　これだと年２回のエビスサーキット走行会と普段走っている筑波サーキットを考えると、年間で３セットくらい使っちゃう感じですねぇ。

　タイヤも値上がりしているし、この減り方はちょっと（財布に）厳しいなぁ〜。

　PIRELLI じゃなくて、Bridgestone のST600用タイヤのR11でも履くことを考えないとダメかな。
 15:59　フロントは余裕

　フロントタイヤはまだ大丈夫。

　でも右側の溝の部分がちょっとめくれ上がっちゃってますね。。

　フロントもそれなりにダメージがあるみたいですね。

　タイムは大したことないのにね。（爆）

　
　走行後のタイヤのエアー圧と状態を確認したら、残りのガソリンの量を記録して、片付けをします。
 16:33 ハイエースに積込む
　
　まずはCBRをハイエースに積んじゃいます。

　後は、工具とかタイヤウォーマーとかを片付けながら、ハイエースに積込みます。
 16:40　退場

　積込みが終わったら退場します。

　退場は、走行が終わったコースを横断して。

　走っていると（距離が）短く感じますが、ブレーキングポイントから１コーナーまでって結構な距離があるんですよね。
　こうしてハイエースから見ると、もっとブレーキングの開始地点を遅く出来そうに見えるんですけどね。
 17:02　二本松インターから

　山を下りて、二本松インターまでやってきました。

　以前あったゲートの建物を撤去しちゃったけど、このままなのかな？
　それとも新しくゲートの建物を造るのかな？
　次回来るときにはわかるでしょう。


　それでは、東北道に上がって帰ることにします。
 20:50　地元まで戻って給油

　結構端折った。（笑）

　首都高速湾岸線の南端横浜市の幸浦 ICまで来て一般道に下りました。

　途中、いつものapollostation で燃料を入れます。
　50.99 リットル入りました。

　二本松 ICから東北道に上がった後、お腹が空いたらどこかのサービスエリアに駐まって食べようと思っていました。
　けど、お腹が膨れると眠くなるので、ギリギリまで引っ張って、って思ってたら地元まで、ほぼノンストップでもどってきちゃいました。
 21:34 自宅に帰着

　横浜市六浦の国道16号線沿いで燃料を給油した後、横須賀市内に入って、夕食にラーメンを食べて、自宅に帰着しました。

　今回の走行会は月曜日だったので、明日から普通に仕事。
　今週一週間は長そうです。（笑）

　家に戻って、風呂に入って早く寝ないとね。
 21:34　走行距離

　今日の走行距離は

　90,735 − 90,027 ＝ 708 km
　でした。


　お疲れ様でした。

　おやすみなさい。 (-_-)zzz


（おわり）