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2009年７月５日（日）　雁坂ツーリング

	14:34　ガソリンを給油 　秩父市内で蕎麦を食べた後、ふたたび国道140号線を北東に進みます。 　途中で今日２回目の給油。 　１回目は甲府市内で給油しました。 　ここで給油すれば、自宅まではもう給油せずに戻れます。 　７月に入り、ガソリン代が少し上がったみたいです。
	14:58　国道140号線で　 　秩父の市街地で給油をした後も国道140号線です。 　このまま、国道140号線で、関越自動車道の花園ICまで行きます。 　秩父市街から関越花園までの国道140号線は混むことで有名です。 　そのため、自分は今まで秩父方面にツーリングにくることを避けていました。 　今回も、途中から皆野寄居有料道路でショートカットしたり、140号線を使わず、国道299号線を使い正丸峠方面に向かい、青梅に抜けると言う選択肢もあったのですが、１回は自分で走って確認しておこうと思い、国道140号線を走ってみました。 　やはり、写真にもあるように、秩父の市街地から先の国道140号線は交通量も多く、追い抜きもほとんど出来ないことから、バイクで走るには、面白味のない路線だと言うことがわかりました。
	15:15　花園インター 　昼食を食べ、国道140号線を走ること約1時間、ようやく関越自動車道の花園インターまできました。 　昼食を食べた蕎麦屋さんから花園インターまで、約33kmですから、平均時速30km、やはりノロノロの退屈な路線でした。 　次回来るときは、秩父の市街地から国道２９９号線を通って、青梅方面に抜け、圏央道で八王子方面経由で走るルートをトライしてみましょう。
	15:25　嵐山PA 　花園ICから関越自動車道に上がり、嵐山PAまできました。 　今日は夕方から天候が崩れる予報でしたが、この空模様なら自宅に戻るまでは保ちそうです。 　ここから先、関越を終点の練馬まで行って、環八経由で自宅に戻るか、それとも、ETCの休日特別割引があるので鶴ヶ島JCTで圏央道に入り八王子経由で帰るか、考えます。
	16:47　環八は混んでるねぇ 　結局、正攻法の関越の終点練馬まで進み、環八まできました。 　やっぱ、日曜日の午後とあって、環八は混んでますねぇ。 　環八は１つの車線幅が狭く、思うようにすり抜けができないので、自分が一番嫌いな路線の一つです。 　それで、井荻トンネルでできて、以前より混雑は解消されているようですが。
	18:01　自宅に帰着 　環八を玉川まで進み、第三京浜に上がり、保土ヶ谷まで進み、その後、国道16号線で自宅のある横須賀まで戻ってきました。 　秩父で昼食を食べ終えたのが14:15。 　自宅まで、約４時間半かかりました。 　この区間はバイクで走るには、面白くありませんでした。 　前半の秩父市街地手前までは良かったのですが、後半はツーリングのルートとしては、ダメですね。 　次回は秩父から国道299号線を走ってみて、１つのツーリングのルートとして完成させたいですね。 　本日の走行距離 　16,433 − 15,936 ＝ ４９７ｋｍ 　でした。
	道程 　地図をクリックすると大版が開きます。