2010年8月27日(金) 全日本ロードレース選手権シリーズ 第4戦 in スポーツランドSUGO (公式練習)

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5:30 公式練習 

 金曜日は公式練習日です。

 公式練習は午前と午後の2回。

 1本目の午前は9:20~とちょっと早目。

 準備やら、タイヤを温めることを考えると、7時前にはサーキット入りします。


 ちょっと早めですが、5:30にホテルを出発することにします。

 仙台市内にあるホテルからSUGOまでは、1時間弱の道のりです。


 今日から、手伝いをしてくれるヘルパーさんが千葉から駆けつけ、ホテルまで迎えにきてくれました。

6:35 サーキットに到着

 ホテルを出て、途中コンビニに寄ったりして、小一時間、SUGOサーキットに到着しました。

 空は靄(もや)がかかったように曇っていますが、今すぐ雨が降るという天気ではありません。

 早速、走行の準備を始めます。

7:32 暖気をしながら

 マシンのネジに緩みや冷却水の漏れなどがないか確認しながら暖気を開始。

 今回メカをしてくれる川瀬さんと、セッティングを確認。
8:09 準備ができて

 セッティングなど準備ができました。

 タイヤウォーマーを巻いて、タイヤを温めます。
9:15 走行準備

 走行5分前。

 國川選手はライディングスーツに着替えて、走行の準備は万端。

  
  
9:16 天候は

 天候は朝のまま、曇り、雨は、大丈夫そう。

 ピットクルーをやっている自分たちからすれば、太陽が出てない分、少しだけ涼しくて歓迎です。

 
 ただ、願わくば練習の成果を確認するためには、練習の時と同じ天候であって欲しい。かな。
 予選・決勝の時の天気がわかれば、そのときと同じ天気が良いんですけどね。
 
9:19 1本目

 間もなくST600の公式練習、1本目が始まります。

 各マシンはピットロードにマシンを停めて、ピット出口のシグナルが青に変わるのを待ちます。

 公式練習1本目は25分間です。


写真は無しよ! m(_ _)m  只今走行中

 『え~っ、只今ST600の公式練習1本目の最中です』

 タイム計って、サインボード出して。

 たまにピットインしてくるので、結構忙しいです。

 なので、写真を撮る暇がありませんでした。 と、言い訳。(^_^;)

13:15 午後

 午前中1本目の練習が終わり、午後もう1本練習があります。

 午前の練習は、いままで使ったユーズドのタイヤで走行をしました。
 午後の練習は、ニュータイヤを履いての走行をします。
 ホイルはスペアーがあるんですが、チェックしたらリヤのベアリングの動きが多少渋い。(>_<)
 なので、午前中使用したホイルからタイヤを外して新品タイヤに付け替え。

 
 タイヤを交換した後、同じようにタイヤをウォーマーにかけておきます。
13:52 公式練習2回目

 公式練習の2回目は30分間。
 ピット作業はメカさんと他のピットクルーにまかせて、裏のSP INとSP OUTのコーナーへ。

 國川選手の走りと他の選手の走りを観察します。


 写真はSP INに入ってくるところ。


 旋回性はYAMAHA R6+DUNLOP の方が良いように見えます。
 DUNLOPタイヤの方がトラクションもかかり、旋回性も良く、安心して見ていられます。

 対して、國川選手が履くPIRELLIはトラクションに関しては見ていてやや薄めでアンダー傾向が強い様に感じられます。
 逆に言えば、深いバンク角を維持しながら旋回していくのがPIRELLIタイヤの特徴とも言えます。

 ただし、トラクションが抜けそうになるのか、アウトに少しマージンを残しての走りになります。
 
14:03 SP OUT
 

 SP OUTのコーナー。

 SP IN ほどの差はありませんね。

 マシンの中心に乗って、見ていて安心感のある走りです。
14:08 順位は

 SPコーナーにあるリーディングボード。

 #19の國川選手は6番手。

 先のスポーツ走行でベストタイムを出した山口辰也選手の##30が見あたりません。

 1番手3番手の#29、#25はYAMAHA THAILANDの選手。

 2番手、#75はSP忠男の大崎選手

 4番手、5番手もYAMAHAのR6ですので、1番~5番までがYAMAHAのマシンが独占する形に。
 國川選手はそれに続き、現在HONDAのトップでした。
 
16:47 タイヤ交換

 公式練習が14:10に終了した後、14:40からST600クラスの音量測定。
 そして、15:00から公式車検と結構スケジュールが詰まってバタバタします。

 公式車検が終わって、タイヤの準備。

 さっきまで履いていたタイヤを外して、予選用・決勝用のタイヤに履き替えます。


 ブリジストンやDUNLOPはメーカがきて、タイヤ交換をしてくれます。
 けど、PIRELLIタイヤはメーカのタイヤサービスがこないので、自分たちでタイヤ交換。

 でも、このタイヤ交換が無かったら、自分はヘルパーに呼ばれなかったかも。 (^_^;) (爆)


 
18:51 準備完了

 タイヤ交換も終わりました。

 今回のSUGO戦では、土曜日の予選は40分1回のみになります。

 そのため、ST600のレギュレーションで、使えるタイヤは予選・決勝合わせて2セットになります。
 なので、実質予選で1セット、決勝で1セット使うことになります。


 明日の朝、その2セットのタイヤを用意して使うタイヤを申請します。
 申請したタイヤは、側面にスタンプが押されマーキングされます。


 申請するタイヤはマシンから外して、マーキングの準備。
18:51 torikama.com

 國川浩道選手はパーソナルスポンサーを募集しています!

 1口10,000円、3口以上でマシンにネームステッカー貼付け。

 と言うことで、テールカウルに torikama.com 貼ってもらいました。


 練習用の傷が付いたカウルから、予選・決勝用、よそ行き、きれいに化粧したカウルに交換しました。


 torikama.com 全国を転戦予定! 


 
19:01 予選に備えて 

 明日の予選に備えて

 今日の走行を思い出しつつ、セッティングデータを確認。

 頭の中で、明日の予選をイメージする。


 夜も更けてきました。
21:01 夕食に

 予選の準備も終わり、SUGOサーキットを撤収。

 昨日と同じように仙台市内に戻って、夕食です。


 國川くんはパスタが大好物なので、夕食はイタリアン。

 行ったお店はバンジャール

 
 実は昨晩もここに来たのはナイショの話だ!(笑)
 (國川くんも気に入りましたが、自分も気に入りました)
21:19 注文は

 頼んだのは、ペスカトーレ。

 トマトベースの魚介のパスタです。 実は昨晩も同じものを頼みました(爆)

 ここのパスタは乾麺じゃなくて、生麺を使っています。
 この生麺の食感が良い!
 自分は今まで、パスタは生麺より袋の乾麺の方が好みでしたが、ここの生麺はモチモチして旨い!

 しかも、¥800だったかな。 量も多めで、かなりリーズナブル。

 大盛りは+¥150ですが、これだと結構な量があります。
 写真(自分が注文したもの)は普通盛りです。


 ご馳走さまでした。

 今日も一日朝から良く動いて疲れました。ホテルに帰って寝ることにします。 (-_-)

 公式予選に続く!