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 2012年４月１日（日）  全日本ロードレース選手権 第１戦　ツインリンクモテギ（決勝）
       
5:02　朝一番に

　朝、目覚めて一番、ホテルの窓から外を見ると、まだ暗い！ (-_-)

　今朝は昨日より30分早くサーキット入りします。

　昨日の午後降っていた雨はすでに止んで、ホテルのある宇都宮市内では、路面も乾いています。

　今日は決勝。

　ST600クラスの決勝のスケジュールは11:25の予定。

　その前に、朝のフリー走行が8:25から予定されています。
　5:34　出発
　
　ホテルのロビーに５時半集合で、サーキットに向かいます。

　今回、ホテルとサーキットの往復に使っているのは自分のハイエース。
　　走行160,000kmを越え、ややくたびれてきた感が強い。(-_-;)

　そして先日、走っている最中に左前輪のホイルキャップが脱落してしまい、行方不明。(T-T)

　盗難者に人気No.1のハイエースだが、自分のは見向きもされない様
だ。（爆）
　6:37　モテギに到着

　１時間ほどでモテギに到着。

　空は青空、今日は天気は大丈夫。

　ST600 ３台とJ-GP2 １台で使っている４３番ピットはまだシャッターが閉まっていした。
　今日は一番乗りだね。　(^_^)v

　そして、ピット裏のテントは昨日の強風に備えて、きれいに片付けてあります。

　まずは、テントの設営から。

　
　6:57　フリー走行の準備

　そして、朝フリーの準備

　４月に入りましたが、晴れていても、朝のモテギは結構寒い。

　今回のレース、レギュレーションでタイヤは２セットしか使えないので、朝フリーは昨日の予選で使ったタイヤを使います。
　（たとえ、３セット使えるとしても、朝フリーで新品入れるやつはいないだろう！　と一人でツッコミを入れてみる）

　
 7:37　決勝用

　朝フリーの準備が終わったので、今日決勝で使うタイヤにマーキングシールを貼ります。

　ブレーキディスクの手書きの回転方向のマークを見て、手順書に書かれている通り進行方向”右側”に貼り付け。


　『あれ〜！』

　ホイルを取り付けるとマーキングのステッカーが右じゃなく左側！　(*o*；)

　ディスクの偏摩耗を防ぐために、清水メカがあえてディスクを逆向きに組んでました。　（もともとこのディスクには回転方向は無いんです）
　で、ディスクの回転方向見てステッカー貼っちゃったもんだから、左右逆。
　
　もう、貼り替えられません。（汗）

　でも、タイヤは流石にDUNLOPさんが組んでいるだけあって、ホイルのローテーションマークに合わせて、間違いなし。
　　
　7:42　リヤはわかりやすい

　そして、リヤ側も。

　リヤ側のホイルは右側がディスクローター、左側がスプロケットと左右非対称形状なので、左右がわかりやすい。

　ちゃんとお箸持つ方の手の側に貼っておきました。
　8:22　誰か？

　フリー走行、３分前。

　國川選手がピットに現れ、コース状態の確認にピットロードへ。

　そして、誰かと雑談・・・・。(?_?)

　花粉症（？）でマスクをしていますが、伊藤真一さんじゃありませんか！

　どっかのプレスのカメラマンさんが写真を撮っていたので、便乗して写真撮っちゃいました。（汗）
　
　
　8:25　フリー走行開始

　８時25分。　ST600クラスのフリー走行の時間になりました。

　オンタイムで、ピットロードを後にしていきます。

　朝フリーは15分間です。
　8:26　ピットウォールで

　國川くんがコースインした後、いつもの様にサインボードを出すべくピットウォールへ。

　先にコースインして行ったライダーがメインストレートに戻ってきました。

　前のオレンジ色のマシンはDOG FIGHT RACINGですね。　このオレンジ色は良く目立ちます。
　その後ろは＃20の中山真太郎選手。
　今シーズン、全日本で誰も使ったことがないコンチネンタルタイヤを履いて、チャレンジ。
　ピットでも、このコンチネンタルタイヤは話題です。
 フリー走行終了

　１５分間のフリー走行が終了しました。

　決勝前のフリー走行は、各ライダーそれぞれ確認することが違い、各マシンコンディションが違うので、一概に同じテーブルで比較することはできません。
　あるライダーは、昨日までのセッティングの確認だったり、他のライダーは予選のセッティングがイマイチだったので、決勝に向けて新たなセッティングを試したり。　また、マシンも決勝に向けてガソリンをフルに入れて走っているライダーもいれば、フリー走行時間の１５分間分だけ最小限のガソリンを入れ走ったりしています。

　そんな中で、國川選手は昨日の予選と同じ６番手をキープ。

　各ライダー、予選で使ったタイヤで走っていることもあったり、転倒トラブルのリスクを避けるためマージンを取って走ったりするので、予選のタイムより若干落ちています。
　
　9:01　決勝に向けて

　フリー走行が終わり、決勝に向けて準備をします。

　今年のモテギ戦は今までの周回数より多く１８周で争われます。
　昨年が１５周だったので、３周多くなりました。

　決勝が１８周のため、コースインのサイティングラップ、ウォーミングアップラップとウィニングラップを含めると、トータルで２１周。
　
　具体的な数字は書けないけど、『結構ガソリン積みますよ』（笑）


　
 10:19　準備完了

　決勝に向けての準備が終わりました。

　カウルも決勝用に交換。
　昨シーズンあった日の丸マークは無くなりました。


　気温が低いので、タイやウォーマーの効きが悪く、ウォーマーの上にカバーをしておきます。
　10:19　右側は　

　カウル右側は、補修したため暑さ対策のドリリングの穴がまだ空いていません。

　たぶん、次戦の筑波あたりで、一生懸命自分が空けるんだろうな。（笑）
 11:14　スタート進行

　前のJ-GP3の決勝が長引いたため、スタート進行は５分ディレイ。
　11：15分からスタート進行が始まります。

　國川選手はいつでもスタンバイOK！
 11:15　出撃

　11:15になり、マシンをピットから引っ張り出して、出撃の準備。

　そして、いつもの様にしゃがんでコンセントレート。


　『さあ、レースを始めよう！』


　
 11:21　グリッドで

　スタート進行が始まると、ピットからコースインし、１周のサイティングラップを行い、グリッドに付きました。

　そこにオフィシャルが廻ってきて、タイヤマーキングの確認！
　フロントタイヤの右側を見て　『タイヤマーキングは？』
　『すみませ〜ん。間違えて、左側に貼っちゃいました。（滝汗）

　
　昨年に引き続き國川選手はDUNLOPのサポートを受けています。
　グリッドにもDUNLOPのスタッフがやってきて、コンディションの確認？

　予選６番手、今日のグリッドは２列目のイン側。

　イン側なので前には誰もいない。
　ホールショットを奪えば・・・・。　なんて、つい考えちゃうよね。

　
　グリッ上で選手紹介の後、ピットクルーがコース外に出て、１周のウォーミングアップラン。

　そして、レッドシグナル消灯で１８周のレースがスタートします。


　そう、スタートとかの写真が無いのよ。
　なんか、半年ぶりのレースで、バタバタして写真を撮る余裕がありませんでした。（汗）
　すみませ〜ん。 <(_ _)>
 ラップチャート

　さて、本番のレース。

　レッドシグナル消灯で、レーススタート。
　スタートでちょっとフロントを浮かしてしまい、失速。

　１周してホームストレッチに戻って来たときには、３つ落として９位。（残念）

　２周目には、タイヤマハの＃６５のCharｅｒmpol（読めない）選手と＃９岩崎選手に抜かれ11番手に後退。
　Charｅｒmpol選手は昨日の予選で何番手タイムを出すものの、黄旗中にオーバーランをして、ベストラップから３番目までタイムを抹消しグリッドを降格させられています。
　Charｅｒmpol選手に追いていけば、上位も狙えます。
　＃６５Charｅｒmpol選手はそのままペースを上げ順位を上げていきますが、國川選手はペースが上がらず付いていくことが出来ず。（頑張れ！）
　
　レース中盤からは＃１５津田拓也選手、＃５２ペトロナスヤマハのZamri選手（発音がわからん）の３台で争っていた１０位争い、１２周回目に頭に立ち１０位へ。
　１４周目に、HARCの＃６３４小林龍太選手が、コースオフし順位を落としたため、自動的に順位を１つ上げ９位へ。

　この３台で９位争いをしている間、前を走る８位とはスペースが空いてしまい、追いつくにはちょっと苦しい状況。

　そして、ファイナルラップへ突入！

　このまま９位でシングルフィニッシュできるか。　と思いきや、甘くは無かった。

　最後に刺された！　ダウンヒルコーナーで抜かれたらしく、最終コーナーに現れたときは、２台に抜１１位に。

　そのまま１１位でレース終了。

　
　序盤に抜いていった＃６５のCharｅｒmpol選手は、トップでレコードタイムを叩き出し、優勝。　（悔しいけど、速いぜ！）
　12:18　ピットウォーク

　レース終了後、１２：２０〜ピットウォークが始まりました。

　昨日は、風雨のため残念ながら中止でしたが、今日は天気も良く、ピットウォーク日和ですね。

　隣の＃２５のライダー、『小っちゃ。そして、若い！（笑）』
　
　
　※ 今回は他のピット巡りはありません。　<(_ _)>

　
 14:36　片付け中

　13時にピットウォークも終わり、マシンをピットに戻しました。

　そして、ヘルパーの人たちが作ってくれた料理で昼食。

　そして、今はカウルを練習用のに戻したり、片付け中。

　
 14:36　片付けの手を止めて

　次は、JSB1000のレースが始まります。

　グリッド上で選手紹介が終わり、ピットクルーが戻ってきました。

　まもなく、１周のウォーミングアップランが始まります。

　
　片付けの手を止めて、少しレースを観戦することにしましょう。
 14:43　決勝スタート

　ウォーミングアップランの後、レッドシグナル消灯でレースが始まりました。

　１周目トップで戻ってきたのは、昨日の予選トップを奪取した＃６３４　HARCの高橋選手。

　今年は、去年以上に乗れているように見えます。

　
 14:43　５位

　そして５位で戻って来たのは、昨シーズンST600のチャンプ山口選手。

　去年に引き続き、TOHO（104）レーシングからエントリー。

　基本キットパーツを組み込んだ、プライベートチーム。
　今シーズンメーカー直系のバイクにどこまで食い込めるかが見所です。
　14:45　２位争い

　そして２周目。

　２位、３位で戻って来たのは、＃７１　SUZUKI GSX-Rに乗る加賀山選手と＃２１　YAMAHA YZF-R1に乗る中須賀選手。

　今シーズン、加賀山選手はタイヤをBSからDUNLOPにスイッチ。
　逆に、中須賀選手はDUNLOPからBSにスイッチ。

　タイヤを変更したことによる影響がどう出るか、楽しみです。
 14:45　３位

　そして、３位はMr。ｋａｗａｓａｋｉとも言える＃８７柳川選手。

　一眼レフなら、バシャバシャと毎週、１位から５位くらいを通して写せるんだろうけど、自分のコンデジじゃむり。
　２周に分けて、１位から５位まで紹介してみました。

　１位から４位まで、きれいに４メーカ直系のチームが並びましたね。

　そして重要なライダーが抜けています。
　＃１、昨シーズンのチャンピオン、秋吉選手。

　秋吉選手は、木曜日の練習で転倒！　大腿骨を骨折してしまい、レースは欠場。
　骨折箇所が大腿骨なので、しばらくはレースに復帰できないと思いますが、チャンピオン不在のレースはちょっとしまらないよね。

　そして、レースは後ろから追い上げた＃２１中須賀選手が優勝。
 15:27　片付け続行

　ＪＳＢのレースが終了し、片付けを続行。

　
　結局、今日のレース６番グリッドからスタートして１１位フィニッシュ。

　DUNLOPタイヤも２年目で、國川選手もかなり特性を掴んできたようで、昨年よりタイム的に上がってきました。

　予選では上位に食い込む速さが出てきたので、今年はレースで上位に上がる強さを身につけるシーズンですね。
 15:48　撤収

　片付けもほぼ終わったので、ボチボチ撤収することにします。

　春休みなので、帰りの常磐が渋滞しないといいんですが・・・。
　（渋滞はそれほどでもなかったですね。）

　しかし、今年は寒かった。

　
 21:35　自宅に帰着

　モテギから自宅まで、ちょうど２００kmくらいなので、空いていれば３時間半ほどで帰れる距離ですが、途中で渋滞したり、夕食を食べたり、仮眠をしたりして、今自宅に到着しました。

　５時間半か。　そこそこ、かかったね。

　今回の走行距離、
,
　158,185 −157,572 ＝ ６１３ km

　でした。


　次回は、第2戦　２年ぶりの筑波サーキットですね。


　（第2戦 筑波はゴールデンウィーク明けの５月１２日、１３日に開催です）