CIRCUIT RUN      
   2012年6月2日(土) 筑波サーキット練習走行(37発目)
       
 5:24 寝坊

 『やっちゃったねぇ〜。(>_<) 』

 『寝坊だ!』

 タイトルにあるとおり、今日は筑波に練習に行く予定だったんだけど、完全に寝坊した。(汗)

 『あれ? 前回も同じことを書いた様な・・・。(滝汗)』
 2回連続で寝坊だぁ!
 気合いぶったるんでます。 (-_-;)

 今日の1本目の予約は朝8時30分から。

 筑波までは、2時間ちょいの道のり。

 今から行ったら到着するのは7時半過ぎ。

 タイヤを暖める時間があまり無いね。

 でも、前回もそうだったから大丈夫。 とりあえず筑波に向かいます!
5:25 誠心誠意向かいます 

 前回同様、行く準備はしてあったので、飛び起きてすぐに出発。
 (ちなみに、歯も磨いてません。

 そして今回も悠長に写真を撮ってる。


 ちなみに、このレポを書いているのが、9月12日。(爆)
 もともと、備忘録の意味もあって始めたホームページですが、3ヶ月も経ったら半分忘れてるよね。


 『さあ、筑波に行きますか。』
 5:42 横横を使う

 横須賀インターから横浜横須賀道路に上がり、釜利谷(かまりや)の本線料金所まできました。

 いつもは、自宅から国道16号線を使って首都高湾岸線の幸浦インターまで向かいますが、今日は時間短縮のため、横横使って首都高湾岸線に接続します。

 横横は高いので筑波に行くときはほとんど使わないんですが、今日土曜日は休日割引が適用されるので使っちゃいます。
7:26 筑波サーキットに到着

 筑波に到着!

 横横を使ったかいがあって、いつもより10分くらい短縮できましたね。
 (450円使って10分だけかい!)
 

 
7:29 今回も

 やっぱりこの時間にくると駐車スペースは1ヘアピンの裏あたり。(汗)

 前回と同じだね。


7:45 走行準備

 ハイエースからバイクと機材を下ろし走行の準備。

 タイヤは前回のエビスの走行会で最後レインを履いたまま。


 今週末の雨が降る予報もあったので、あえてドライのタイヤには交換しませんでした。

 写真を見ると、夜のあいだ雨が降ったみたいですね。



 7:45 とりあえず暖めておく

 とりあえずドライのタイヤは、外したままでウォーマーをかけておきます。

 その間にガソリンを入れたり、走行の準備を進めます。
 
 8:27 走行券

 タイヤを交換したり走行の準備が一通り終わり、コントロールタワー脇に走行券を買いに行ってきました。

 1本目の走行B1まで、あと3分。

 急いでつなぎを着てライディングの準備をします。
 (写真を撮っている暇は無いぞ!)

 
 8:34 準備完了

 つなぎも着て、ヘルメットを被り走行の準備が整いました。

 ささ、急いでコースインしいましょう。
 (写真を撮っている暇は無いぞ!)

 8:30−8:55 走行1本目:B1

 8時半を過ぎてコースイン。

 前回の練習からピレリタイヤに変更しました。
 前回はコースインしたとたんにわか雨で1周しかできず。

 今回はしっかり走れます。

 コースインして最初にピレリタイヤの感触は、ちょっと前の大型バイク用のタイヤみたい。 グリップがザラッとした感じで、BSの様なシャープさはないですね。
 グリップもしているんですが、カチッとしたグリップ感はなくて、大味です。

 今シーズン、4月と5月に2回走っているんですが、2回とも25分が1本だけで、感覚を取り戻してない感がありました。
 先々週の4月22日に古巣のエビスサーキットを走って、何となくリズムは取り戻した感じです。

 今日はB1クラス(走行基準タイム1分3秒〜1分8秒)なので、コース上は比較的イイペースで流れています。
 なので、自分よりちょっと速いペースで走っているバイクにくっついて行くことにしました。

 で、今日のベストは11周目に1分5秒9。

 バチバチに気合い入れているわけではないですが、全体であと1秒くらいはタイムを縮めないとね。 (-_-;)
 9:01 走行後の

 走行後のタイヤは、全体的にサラッとした感じで、ハンドルを変にこじって乗ってないのはわかるけど、「もっと攻めなきゃダメなんじゃない。」
 と言ったところかな。

 まずは、PIRELLIの特性慣れるところから始めます。


 
 
 9:13 2本目の準備

 走行2本目はB2で9時30分から。

 B1とのインターバルが30分しかないのは、ちょっと短いね。

 大きなセッティングを変更しようと思ったら時間が足らないよね。
 (って、あんたセッティング変更なんてしないでしょ!)

 とりあえず、ガソリンを入れて次の走行の準備。

 汗が引きません。(-_-)

 
  9:30−9:55 走行2本目:B2

 9時半になって、B2クラスの走行が始まり、コースイン。

 今度はタイヤも十分に暖まっているし、PIRELLIタイヤの感じもわかってきたので、最初からペース上げて走ります。

 で、1周目 1分06秒936

 1周目にしてはイイペースですね。

 
 2周目。

 1分06秒125。

 好調です。 (*^O^*)


 
 3周目。

 1分07秒351。

 前に詰まったかな?


 ガンバって飛ばして行きましょう! (^_^)/
 
 4周目。

 38秒845!

 速っ!


 コースレコードだ! (@_@)


 (気付け!)
 
 5周目

 8秒264!

 1/8.624×60秒×60分×2km(筑波1周) = 834.8 km/h

 平均時速 834.8 km、メチャぱや!

 ジェット旅客機並みだね。(笑)


 (気付け!)
 
 6周目

 1秒077! 

 ますます速くなる。

 1/1.077×2km(筑波1周) =1.857 km/秒

 マッハ越えたね。

 マッハ6だ。 超音速偵察機に並んだね。(爆)


 (気付け!)
 
 そして、32周目には

 0秒376

 1/0.376×2km(筑波1周) =5.319 km/秒

 残念! 大気圏脱出できず・・・・。


 P−LAP壊れましたぁ。 (>_<)

 気が付いてますけど・・・。

 10:00 走行終了

 2本目の走行が終了して、ハイエースのところに戻って来ました。

 5周目からP-LAPがおかしくなって、タイムがわからず。

 途中、ピットインして、スタートスィッチを押し直しましたが直らず。

 P-LAP壊れちゃったかな。 

 
 10:00 走行後(2本 1時間)

 走行後のタイヤ。

 2本=約1時間弱走行。

 基本的にサラッとした表面は変わりないですね。

 筑波は路面が良いので、無理矢理曲げていこうとしなければ、タイヤの表面が荒れることはないみたいです。

 ただ、立ち上がりで使う、中くらいのバンクのところがもう少しパワーでよれてもいいはずだから、パワーをもっとかけて走るようにしよう。


 

 
 10:38 ボルトがない

 今日は2本で終了。

 片付けをします。

 片付けをしていると、リヤカウルのボルトが無くなっているのを発見。

 このボルトすぐ緩むんですよね。

 スペアのボルトを買っておかなければ。



10:48 忘れないうちに

 片付けをしながら、忘れないうちに、腕章を返却。

 以前、腕章持って帰っちゃったことがあったからな。
 (後日、返したけど)


10:49 午後は走行会 

 午後は with me の走行会みたいですね。

 パドックは公道仕様のバイクが一杯です。

 10:49 快晴

 今日は天気が良くて、練習日和でしたね。

 10:50 コンディション

 腕章を返却した後、タワー下のコースインゲートに行って、コンディションを確認。

 気温24℃、風速0m/s


 路面温度は36.7℃と、走り出すと汗が出て暑い気候ですね。

 10:52 片付け

 このレポを書いているのは、実は9月13日、3ヶ月も前の話。

 走行が10時に終わって、何をしていたのか全く憶えてないけど、何してたんだろう?

 
   12:44 昼食は

 片付けも終わったみたいで、昼食を食べて撤収します。

 で、昼食は言わずもがな。 モツ定(¥700)


 今日はアップで撮ってみました。(爆)



 13:00 撤収

 昼食も食べたので、撤収して、K2Yに行きます。




 
 14:17 湯楽の里

 サーキットを後にし、谷和原インターを通過し国道294号線で取手方面へ。

 お昼も食べたし、寝坊したけど朝早かったので、激睡魔。

 我慢ができず、取手市役所近くにある日帰り温泉の湯楽の里に緊急避難。
 温泉に入らず、まずは仮眠室に直行して惰眠。

 2時間ほどして目を覚まして、それから温泉へ。

 その後から、K2Yに向かいました。
 

 『お疲れ様でした。』