2013年11月３日（日）  全日本ロードレース選手権 第９戦　MFJ-GP（決勝）

		6:45　グランドスタンドには 　日曜日は決勝です。 　ST600クラスの朝のフリー走行は8:00から。 　赤い3輪車レーシングチームのスタッフはすでにピットで走行の準備を進めていました。 　自分は今回、手伝いはせずに観戦させてもらうので、少し遅れてピットに到着です。 　ピットからグランドスタンドを見ると、國川選手を応援する横断幕。 　チームのスタッフが作ったそうです。 　顔写真入りでカッコイイ！
		7:30　リラックス 　朝のフリー走行30分前、の準備は完了！ 　朝フリー前のほんのわずかな時間、リラックスした空気が流れています。
		7:58　２分前 　フリー走行開始２分前になりました。 　國川先週がレーシングスーツに着替えピットにやってきました。 　マシンは暖機を終えスタンバイ！
		7:59　１分前 　そしてピットロードに出てピットロードエンドを確認。 　数台のマシンは既にピットロードエンドに集結。
		7:59　ピットアウト 　そしてピットアウト！
		8:00　オープン 　ウォームアップラン開始定時の８時になり、ピットロードエンドのシグナルがグリーンに。 　各車一斉にコースインして行きます。 　 　各ライダーは決勝に向けて、マシンの状態を最終チェック。 　ウォーミングアップは８時15分までの15分間で行われます。
		8:11　ピットイン　 　國川選手は途中１回ピットイン。 　セッティングの確認をして、変更しているようです。 　決勝に向け、最後までよりベターなセッティングを探し続けます。
		8:12　ピットアウト　 　残り時間も３分を切りました。 　コースアウトして１周するとチェッカーが振られ、走行が終了しますが、変更したセッティングの確認は１周あれば十分なようです。 　セッティングを少々変更してもわからない自分からすると、国際A級ライダーって凄いなぁ。ってつくづく思います。
		8:19　ウォームアップ終了 　ウォームアップ走行の時間が終了し、チェッカーが出され、ピットインしてきました。
		8:20　ピットに戻す 　ピットに戻ってきたマシンを清水メカが素早くピットに戻します。
		8:00〜8:15　朝フリー 　フリー走行のリザルトが出ました。 　結果、２分16秒131で10番手。 　全体として予選タイムの２秒落ちくらいですが、昨日の予選で使用したタイヤなので、どのライダーも無理はしないですね。 　あくまでも、フリー走行の目的は、決勝に向けてのマシンの状態確認ですから。
		8:50　最後の整備 　チームスタッフは決勝に向け最後のマシンの整備。 　タイヤも決勝に向け、新品に交換。 　今シーズンもこの決勝レースがオーラスだ。
		8:50　磨き上げる 　マシンを整備している間、女子はカウルを磨き上げます。 　好きじゃないと出来ませんね。　(^_^)v
		9:57　最後の確認 　ST600の決勝のスタート進行は10時からです。 　３分前、メカの清水さんと最後の確認。
		10:01　ピットを出発 　スタート進行が始まりピットロードエンドがオープンになったところで、ピットを出発！ 　気合いが入った顔してるね。
		10:05　グリッドに 　ピットを出て、サイティングラップでコースを１周。 　グリッドにマシンを止めます。
		10:07　グリッド上では 　グリッド上では選手紹介が進行中。 　國川選手は、昨日の予選５番手だったので、２列目真ん中からのスタートになります。 　選手紹介の後、１周のウォーミングアップが行われスタートになります。
		10:16　スタート直前 　ウォーミングアップでコースを１周。 　全てのマシンがグリッドに戻って来ました。 　スタートするまでは、ピットクルーはピットウォールに行くことができません。 　ピットからウォール越しに写真を撮ってみたが・・・。 　左前は岩崎、右後ろは井筒選手と左右をKAWASAKI勢に囲まれましたね。(笑) 　 　全員がグリッドに着いたところで、シグナルレッド。 　そして、レッドシグナル消灯でレーススタートになります。
		決勝レース   　レーススタート！ 　ST600の決勝は12周で争われます。 　スタートでやや出遅れ、後続に飲み込まれる形で１周目８位でホームストレートに戻って来ました。 　２周目、前を行く＃８小林龍太選手が転倒、順位を１つ上げ７位に。 　順位７位のまま８周回目まで続きます。 　９周目には、トップ争いをしてた＃２中富選手が130Rで転倒し、結果順位を一つ上げ６位に。 　終盤になってかなりタイヤがきつそうに見えます。 　10周目11周目には後続に抜かれ、順位を９位まで落とします。 　そして、最終ラップに１人抜いて、８位でチェッカー！
		10:48　戻ってきました 　１周のウィニングランを終えてピットに戻ってきました。 　『お疲れ様でした！』 　2013年シーズンもこれで終わりだね。
		リザルト 　決勝のリザルト、８位。 　 　決勝中のベストラップ　２分13秒911、どのライダーも予選タイム１秒近く落ちてますね。 　予選と違って、燃料を多く積んでいる影響もあるかな。 　ただ、優勝した井筒選手だけは予選タイムを１秒以上上回っています。 　予選中見ていたけど、前のバイクに引っかかって予選失敗したみたいでしたから。 　國川選手は予選５番手で上位進出が期待できただけにちょっと残念でした。
		年間ランキング 　鈴鹿の最終戦が終わり(暫定ですが）年間ランキングが発表になりました。 　國川選手は57ポイントを獲り10位。 　2010年の年間ランキングと同じ、ベスト対です。 　こうして見ると第3戦オートポリスのノーポイントと、第6戦の転倒が痛いですね。(>_<) 　それでも、今シーズンはドライであれば予選でも２〜３列目、決勝でも10位以内に入るようになって、まだまだ進歩しているのが感じられます。 　 　2010年から３シーズンはプライベートでやってきましたが、今シーズンは ”赤い３輪車レーシングチーム”になり、（詳細は自分は知りませんが） DUNLOPやHONDAのサポートも受けて戦闘力も上がったと思います。 　（現時点で、自分は何も聞いていないのでわかりませんが）来シーズンはお立ち台、否優勝を目指して頑張って欲しいですね。
		16:13　撤収  　ST600の決勝レースは午前中に終了。 　その後に行われた、J-GP3やJ-GP2、JSBのレースを観戦。 　今シーズンはどのレースも最終戦まで優勝争いがもつれ込んで、白熱したレースが繰り広げられていました。 　そして、ピットを片付け。 　こうして毎シーズン最終戦が行われる鈴鹿のピットを片付けていると、”今シーズンが終わった”感が湧いてきますね。 　それでは、ぼちぼち撤収することにします。
		24:28　自宅に帰着 　５時前に鈴鹿サーキットを出て、途中夕食を食べたりして今自宅に帰着。 　今回の走行距離 　54,845 − 54,157 ＝ ６８８ km　でした。 　今回出発が沼津からだったので、往復の距離は短め、鈴鹿から自宅までの距離は 　54,845 − 54,452 ＝ ３９３ km　でした。 　また、高速料金は伊勢湾岸道”みえ川越”から東名高速”横浜町田”、休日割引　￥3,800、 　プラス　横横　狩場〜横須賀インター、休日割引￥450　の 　合計　\4,450 でした。