3代目 CBR600RR  
       
スナップ 年月日 出 来 事 内    容
更 新 180602  ドナドナ  
 2016年3月30日に納車された3代目CBR600RRですが、2018年5月26日の筑波練習走行の時にミッションの調子が悪くなりました。

 翌週、S-GRIDの清水さんが筑波サーキットに来るというので、修理のため引き上げてもらうことにしました。

 結局、修理に結構お金がかかりそうなこと、年式が古くなって部品が思うように入手できなかったり、値段が高くなったりしてきているので、この後のモデルPC40(中古)に買い換えることに。
 そのまま、ドナドナされる結果になりました。
更新済 180520  タイヤ交換  
 2014年から使ってきたMetzelerのタイヤの在庫が無くなりました。

 今回からはWSS(World Super Suport)クラス、ワンメイクタイヤの PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V2 を履くことにしました。
 次回の筑波サーキット練習走行のため、タイヤを履き替えました。
 コンパウンドはソフトに相当する SC1 です。
更新済 171229  冬仕舞  
 今シーズンは、予想に反して6月以降CBR600RRに乗る機会がありませんでした。

 半年ほど放置した形になってしまいましたが、1月2月にまず乗ることはありません。
 今日は冬眠の準備をしました。
更新済 170521  タイヤ交換  
 前回のエビスサーキット走行会でタイヤが終了しました。

 日曜日の午後、タイヤの交換をしておきます。

 タイヤは在庫にあった最後の Metzeler。

 今はMFJの公認レースでは使えませんが、レース出ないので問題ありません。
更新済 170319  CBR600RRを
整備
 
 昨シーズン、最後の走行を終えた2016年の12月26日、サーキット走行専用の CBR600RR を冬仕舞いしました。

 3月に入り、2017年シーズンもぼちぼち始まりますので、いつでも走れる様に整備しておきます。

更新済 161226  冬仕舞い  
 今シーズンも終了、この冬はもう乗りません。

 本格的な冬になる前に、冬仕舞いをしました。
  
更新済 161130  フロント・タイヤ交換  
 11月の13日にリヤ側のタイヤ交換をしたのですが、フロント側は走行会に行ったままでした。

 今週末の12月3日(土)、久しぶりに筑波に練習に行けそうです。

 11月30日平日ですが、夕方少し時間があったので、フロント側のタイヤの入替をしました。

 ブログでちょっと書いてます
更新済 161113  リヤ・ブレーキとリヤタイヤを交換  
 10月20日のエビスの走行会の後、CBRは乗りっぱなしでした。

 走行会の時にリヤのブレーキからフルードが漏れていたので、リヤのブレーキ周りをごっそり交換しました。

 また、走行会で終わったリヤタイヤも交換しました。
更新済 161010  タイヤ交換  
 夏が過ぎて秋の気配がしてくる今日この頃。

 路面温度が暑すぎてタイヤもたれることもなく、空気も冷えてきてエンジンパワーも上がり、サーキット走行をするのにベストなシーズンになってきました。

 昨年までは、レースのタイミングで新品タイヤを投入していましたが、レースに出ていない今は新品タイヤを入れるタイミングがありません。
 今度の練習走行はコンディションが良さそうなので、久しぶりに新品タイヤを投入することにしました。
更新済 160702 Fマスター
シリンダ交換

オイル交換
 
 フロントブレーキのフィーリングがイマイチなのは前に書いた通り。
 一番疑わしいマスターシリンダを交換することにしました。

 併せて、距離はほとんど走っていませんが、前回交換してから1年経っているのでオイルも交換しました。
更新済 160514 ブレーキフルード交換

ディスクプレート交換 
 
 4月20日の練習走行を走って、フロントのブレーキのフィーリングがイマイチ。

 ブレーキフルードの交換と、ブレーキディスクをスペアで持っているBRAKINGに交換しました。
更新済 160330 納車
 全日本ロードレース選手権筑波大会のテストとして、2016年3月30、31日に筑波サーキットに来るとのことだったので、CBRを運んでもらうことに。

 当日、筑波サーキットまで引取りにいってきました。


更新済 151219  整備の依頼  
 レースシーズン中は修理のする時間もありませんし、自分もまだまだサーキット走行ができる体では無かったのでシーズンオフの冬の間に修理をしてもらうことにしました。

 2015年の12月19日、S-GRIDを訪問し、転倒後の実車を初めて確認。

 エンジン以外は使えそうもなく、今まで使っていたエンジンは清水さんがメインテナンスしたエンジンなので、新しく買ったバイクにそのエンジンを載せ替えて使うことを依頼しました。
更新済 150816 購入  
 転倒した2代目CBRは
 フロントフォークが折れていてダメ。
 フロントホイールもリヤホイールもリムが曲がってダメ。
 マフラーも折れ曲がってダメ。
 カウルもフロント、リヤカウルがダメ。
 とのことで、新品の部品を買うより、中古のバイクを買った方が安いと言うことで探していると。
 清水さんと同じ金沢在住の全日本ST600に出場している中山真太郎さんが中古のバイクがあるとの連絡をくれたので二つ返事で購入決定。
 S-GRIDに運んでもらうことにしました。
経 緯         
更新済 150620  転倒・大破  
 2015年6月20日に開催された筑波ツーリスト・トロフィのNM(normal middle)クラスに出場。

 決勝レース1周目の最終コーナー入口で後方から追突されて転倒。

 転倒後、病院までの記憶なし。

 そのため、どうなってここまで大破してしまったかは不明。

 2代目CBRはフロント部分が大破し、リヤ周りも大破。

 ここまで損傷を受けていると、フレームも逝っている可能性大とのことでほぼ全損状態。

 とりあえず、バイクは当日来ていた國川君のメカニックの清水さんのお店(S-GRID)に引き上げてもらうことにしました。