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4:48 筑波サーキットに行く日の朝は いつもより、微妙に遅め。(^^;) |
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前日の金曜日 18:06 と言うのも、 前日の晩、お客さんと飲みに行っちゃいまして。 久しぶりに、新宿だったもので・・・ きっちりと、最終電車まで楽しい時間を過ごしまして。 ！(~o~)！ (^O^) (@_@) ちゃんと、最終電車には、乗ったんですけど。 しっかりと、爆睡！ （電車の中でね） (-0-) |
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９月19日 土曜日 午前１時46分 しっかりと、車内で一人爆睡しまして・・・ 気が付けばオタクの聖地、”秋葉原”まで連れて行かれたわけです。山手線に！ (?_?) ゲームの発売日でも無いのに、深夜に秋葉原に行っても、な～んのしよ～も無いわけで。 そこから、品川まで戻りまして、 当然、品川発の京浜急行の最終電車は終了。(T_T) とりあえず行けるところまで、と言うことで、京浜東北線で終点の磯子まで。 そこで、タクシー待ち。 週末、しかも連休前からか、結構なタクシー待ち状態。 |
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はい、横浜の磯子から横須賀の自宅まで、 タクシー代、￥6,830円 也。 ｏｒｚ 最近、仕事激減にともない、収入激減だというのに、手痛い出費だぁ～。(T_T) ８月には鎖骨骨折するし、私の人生、『波瀾万丈！』 って、両方とも自業自得じゃないかい？ 最近、家族の目が冷たく感じるのは気のせい？ プロローグ長すぎだね。 （バイクに乗れないから、シルバーウィーク、退屈なのよ） では、本題に戻ります。 |
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4:48 出発です そんな訳で、布団に入ったのが、２時半。 で、２時間ほど睡眠、４時半前に起きて、筑波サーキットに向かいます。 今日は筑波ツーリスト・トロフィー in Septemberが開催されます。 ハルナ海坊主さんは、６月の前戦で卒業タイム１分４秒を切ったので、出場しません。（できません） 今回は、前戦に引き続き、入江くんがＮＳ１クラスに出場します。 なので、カメラ片手に応援に行きます。 いつもよりちょっと遅れ気味ですが、筑波サーキットに向けて Ｇｏ!!!!! |
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4:57 ナビでは 自宅を出発して、ナビの目的地を常磐自動車道の三郷の料金所にセットして検索。 到着予定時刻”06:17”。 って、ちょっとまずくないかい？ (^^;) ＥＴＣの早朝割引時刻６時に間に合わない。 この廉価版のポータブルナビ、渋滞とかの道路状況なんて、全然考慮してくれない。 なので、この予定時刻に到着するのは結構厳しい。 いつもより、ほんの少しアクセル多めに踏み込んで、行きまーす！ 「あ～眠い。あ～体調悪い」 |
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6:17 今日はＮＧ いつもより、ほんの少しアクセル多めに踏み込んで、一時は、ナビの到着予定時刻が"05:55"まで短縮したのに。 途中、事故渋滞！ で、結局、常磐自動車道の三郷料金所を通過したのは、最初にナビに表示された"06:17"。 『おまえは、事故渋滞予言付きナビか！』 と、ハイエースの中で一人ナビ相手に突っ込みを入れてみる。 少々言動やばめです。(-_-;) |
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6:39 他力本願 常磐自動車道を谷和原インターで下りて、コンビニへ、ＧＯ!!!!!。 ”体調が悪い”ので、否、”二日酔いっぽい”ので、”ウコンの力”。￥200也 他力本願！ 「早く、良くなってね！」 |
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7:07 筑波サーキットに到着 やっぱ、いつもよりちょっと遅れて、筑波サーキットに到着。 駐車券＆パドックパスを届けてもらおうと、ハルナ海坊主さんに電話をしようとしたら、前に停まっているステップワゴンはハルナ海坊主さんじゃ、あ～りませんか。 |
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7:12 で、ゲート前でハルナ海坊主さんと２人で、駐車券＆パドックパスを待っていると、届けてくれたのは、浦川くん。 入江くんのお知り合い。 確か、バンディット250に乗っている現役高校生。と、聞いた。記憶も体調次第。 本日、筑波サーキットデビュー。 （といっても、走る訳じゃなくて、ヘルパー） |
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7:24 パドックに到着 パドックに到着。 本日、29番パドックをゲットしてました。 入江くんはすでに車検のための準備をしてます。 『おはようございます』 今日も頑張りましょう。 （私はグロッキーですが・・・（汗）） |
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7:25 マフラーは修理済 ６月のレースでフランジから折れたマフラーは修理済。 エンジンもオーバーホゥルしたみたいです。 期待できそうですよ。 |
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7:56 車検待ち 入江くんの出場するＮＳ１の車検は7:50から。 すでに始まっていますが、順番待ち。 筑波ツーリスト・トロフィのＮＳ１クラスは、単気筒251cc以上の４サイクルエンジンの車両クラスです。 今大会の参加車両は、YAMAHA SR400,500、SRX400,600、SUZUKIのGoose350、とイタリアヤマハのSZR660などです。 この中で戦闘力はイタリアヤマハのSZR660が一番高いみたい。 |
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8:03 車検終了 車検一応（？）終了。 Gooseは大丈夫でしたが、ブーツのソールが剥がれていたので、NG。 ソールを接着剤で貼っ付けてくるように言われました。 |
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8:06 暖気 車検がすんだら、暖気。 レースの付き添い初めての浦川くんは、何事にも興味津々。 |
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8:24 天気は曇り 今週末、台風14号が接近する可能性がありましたが、日本列島にそれほど近づくことなく北上し、影響を受けることはありませんでした。 ただし、やや雲が多く曇りの天気、逆に暑くもなく、寒くもなくレースをするにはいい気温です。 |
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8:25 コンディション 気温 20.8℃ 路面温度8:15の時点で 24.6℃。 と、なかなかのコンディションです。 ＮＳ１クラスの予選は9:05から、もう少し気温と路面温度は上がるでしょう。 |
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8:45 予選準備 9:05からの予選のために、パドックにマシンを並べに行きます。 １周でも多く走れるように、早めに行って、先頭をゲットします。 ちなみに、ハルナ海坊主さんが着ているのは、８月の全日本第4戦ＳＵＧＯラウンドの時に購入したシャツ。 |
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9:00 國川くんだ！ だれかと思えば、ダイドーミウレーシングの國川選手。 今日はオフなので、國川くん。 知り合いの手伝いにきていました。 最近、山登りに凝っているみたいで、ブログにも登山の話がちょくちょく出てきます。 来週９月26日は、全日本ロードレース第5戦の岡山、頑張ってね！ |
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9:03 ピットレーンに 前のクラスの予選が終了し、マシンをピットレーンに並べます。 國川くんはお隣#96の選手のお手伝い。 定刻 9:05から予選が開始されます。 |
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9:08 フェンス高すぎ！ 予選開始後、第1ヘアピンの観客席へ移動。 １ヘアピンの観客席は、１コーナー～Ｓ字、１ヘアピン、ダンロップ下まで見渡せる、絶好の観戦ポイントです。 が！ 観客席の一番上段から写真を撮ろうと思ったら、 いつの間にかフェンスが高くなってる。 自分のデジカメはオートフォーカスなので、手前の金網にピントが合っちゃって、ご覧の通り、ダメじゃん！ 「だれだ！こんなに高いフェンスにしたのは！」 （筑波サーキットさんです。） これじゃ、写真が撮れないじゃん！ （”じゃん”の連呼で、神奈川県民であることを醸し出してみました。） |
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9:11 場所を移動して １ヘアピンの観覧席から、ダンロップブリッジ側に少し移動して、写真を撮ります。 入江選手、果敢にタイムを詰めます。 前回のベストが１分11秒台。 今回は、一桁の９秒台を目指します。 この時点でタイムはわかりませんが、コントロールタワー脇のリーディング・ボードでは、#35、予選４番手。 |
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9:22 予選終盤 途中、タイヤのエアー圧を確認するために、1度ピットイン。 そして再度、コースイン。 タイムを縮めて、ポジションアップを狙います。 ※ 走行中のレポは入江選手のブログで書いてくれるでしょう。（きっと） |
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9:22 予選終了 予選が終了しました。 結果、リーディングボード上で予選４番手。 入江選手、筑波のライセンスを取っていないので、６月のレースの後、練習したのは昨日の特別スポーツ走行のみ。 それで、このポジションとは。 恐れ入ります。<(_ _)> |
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9:27 ピットに戻す 予選が終了し、マシンをピットに戻します。 予選１番手２番手は、排気量が660ccのイタリア・ヤマハのSRZでしたが、３番手は同じGoose350。 同じGooseに前を行かれて、入江選手、ちょっと悔しそう。 |
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9:44 バッテリーを充電 入江選手のGoose、予選の直前、セルの回りが少々弱々しい。 バッテリの電圧を見ると12.2Ｖと低め。 ピットに戻ってきて、急遽発電機を回して充電。 電圧は13Ｖ以上に復活。 この発電機、バッテリーの充電モードが付いている優れもの。 ちなみに、持ち主は自分、カマタです。 と、自画自賛。 ＼(^o^;)／ |
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11:52 予選結果 NS1クラスの予選結果＆グリッド表が出ました。 エントリー18台中、入江選手は４番手。 予選１位、２位の2台は、予想通り660ccのSZR。 やはり排気量が倍近くあるので、競い合うにはちょっと無理があるかな？ タイムは前回のベスト１分11秒659（レース中）を１秒縮めて、１分10秒735。 10秒台には入りましたが、９秒台には届きませんでした。 ３番手のGooseは、１分９秒５と、９秒台に入れてきている。  決勝に続く！ |
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