12:24 お腹もいっぱいになりました。 今日、富士スピードウェイでは、ミニバイク6時間耐久レースが開催されていて、友人のIKEZOくんが参加しています。 これから、三国峠を戻って、富士スピードウェイに向かうことにします。 昼食に戻る |
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12:29 天候悪化 午前中にも増して、天気がが悪くなってきました。 富士山は完全に雲の中。 山中湖も霞んで見えます。 空は今にも泣き出しそう。 (-_-) 夕方から雨の予報は前倒しになるか? 富士スピードウェイに寄るか、ちょっと迷います。 (@_@) |
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12:38 富士スピードウェイに 三国峠、明神峠を越えて、小山町まで下りてくると、空は少し明るさを取り戻していました。 予定通り、富士スピードウェイに寄ってみることします。 「メインコースへの行き方は」と、東ゲートにある看板で探します。 |
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12:42 広い! JAF会員は100円割引で入場料900円を払い、入場。 サーキットに続く道が広いですね。(^_^;) |
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12:45 ストレート長っ! パドックに行く前に、寄り道。 グランドスタンドに向かいます。 途中、富士の名物、メインストレートが見えてきました。 ストレート長っ! (^_^;) |
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12:47 メインスタンド でかっ! 普段、筑波サーキットの鉄骨むき出しのメインスタンドを見慣れている自分。 富士のメインスタンド、でかっ! (^_^;) 真ん中に置いた、R1が小さく見えます! |
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12:47 パドック:でかっ! 富士はすべてがでかっ!(^_^;) パドックもご覧のとおり、3階建てで、でかっ! (^_^;) トヨタ繁栄の遺産だね。 今日はまるで、お上りさんの様な自分。 |
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12:48 メインスタンドから、メインストレートを眺めると、長いね〜ぇ。 今走っているミニバイクだとメインストレートだけでも、1分以上かかってる。なので、余計長く感じます。 |
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12:56 ピットロード メインスタンドからパドックにきました。 ピットロードも立派だぁ。 やっぱり、F1を開催するところは違う! とっても広いのでIKEZOくんが見つかりません。 (T_T) |
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12:57 見つけた! ピットの番号だけ調べてきたので、IKEZOくんのいるNo16ピットへ。 IKEZOくんと同じチームのサトウさんがいました。(写真左) 『こんにちは! IKEZOくんは?』 只今、一生懸命走行中でした。 右の人は、もう一人のライダーさかさん?。 『初めまして!』 |
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12:58 ピット広っ! [あんた、それしか書くことないのかい?」と言われそうだが、その通りである。(汗) 鈴鹿のピットも広かったが、富士はさらに1.5倍以上広い。 (鈴鹿もリニューアルしたので、今はどうなったか知らないが) 1つのピットに4チームが割り当てられていました。 |
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12:58 トイレがある ピットにトイレがある。 それ以上、何も言うことはない。 F1ドライバーもここでウンコをしたかもしれない。(失礼!) |
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13:06 あれっ? 16番ピットの中をウロウロしていると、どこかで見た顔が! 全然ここにいると思わない人が、突然目の前に現れると、一瞬誰だか分からなくなっちゃうことありません? いやいや失礼! エビスサーキットの走行会を主宰してくれている、モトガレージムラコシの村越さんでした。 全然、知らなくて、しかもIKEZOくんと同じピットとは! 今日のレース自体、100チーム以上エントリーしているのに、何たる偶然。(エントリーしていること自体知りませんでした) 追) 『豚汁ご馳走様でした!』 美味しゅうございました。 |
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13:24 IKEZOくん帰還 ライダーチェンジの時間になり、IKEZOくんが戻ってきました。 『観戦に来ちゃいましたぁ〜』 |
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12:36 今日は寒い 走り終えて、とっても寒い。 今日は、太陽も出てなく、富士のメインコースだとミニバイクはやることが少なくて、体が冷えちゃいます。 今日は地元小山町が無料でお汁粉を配っていたので、いただいちゃいます。 ありがたいサポートですね。 \(^O^)/ |
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13:56 金太郎飴 お汁粉を配っている脇で売っていた、”金太郎飴”。 懐かしいね。 「どこを切っても金太郎!」だね。 |
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14:06 久しぶり〜 エントリーしているのは聞いていたんですが、広い富士で会えるとは。 『久しぶり〜!』 今日はモタードでエントリーとのこと。 『ガンバッテねぇ〜』 |
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14:10 ピットイン IKEZOくんのチームのバイクが戻ってきました。 マシンは、カワサキのKSR80。 キャブのジェットを交換したぐらいで完全ノーマル。 このレース、2サイクルは85ccまで、4サイクル125ccまでです。 |
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14:10 給油だよ 今回のピットインはライダー交代と給油もします。 給油は自分のピットでは出来なくて、給油専用のピットでしなければいけません。 給油中一人は、消火器を持ってかまえてます。 (かまえているのは、写真を撮りながらの自分です) サンデーレースなので、ピットとかに子供とかも遊んでいるので、火災などのトラブルを避けるための賢明な対応だと思います。 |
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14:28 トラブル? ムラコシさんのところのバイクもライダー交代のためピットに戻ってきました。 ここで、リヤのカウルがガタガタしていたので、増し締め。 |
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14:30 チェーンも スタートから5時間、気がつけばチェーンも伸びていました。 急いで、チェーンも引きます。 ゴールまで、あと1時間、このままトラブルなしで行きたいですね。 |
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14:32 IKEZOくんの番 もうすぐ、IKEZOくんが走る番です。 サトウさんのピットインを待ちます。 ゴールまで、1時間。1人30分づつの0短いスティントで刻みます。 |
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14:37 ピットインしてきました。 サトウさんがピットインしてきました。 これで、サトウさんの走行は終了。 後は2人のライダーに任せます。 |
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14:37 ライダー交代 ルーティンのピットインでは、8耐の様に給油やタイヤ交代はない。 なので、非常に簡素(?)なライダー交代。 |
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14:38 ピットアウト ライダー交代を終えて、ピットアウト。 なんとも、牧歌的な風景なんだなぁ。 |
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14:41 ヘアピンに IKEZOくんがピットアウトしたので、走っているところの写真でも撮ろうと、エアピンまでやってきました。 ヘアピンまでデカイ。(汗) |
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14:42 ちっちゃ 観客席からコースまで遠いので、思いっきりズームしても、この程度。 これだと、ゼッケンが読めないので、誰が誰だか、わからな〜い! たまたま、「これじゃないかなぁ」と思ってシャッターを押したら、正解!写ってました。 なので、写真が思ったように撮れないので、退散→ → → |
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15:03 IKEZOくん終了 IKEZOくんの走行が終了。 ライダー交代のためピットに戻ってきました。 |
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15:03 んっ? ライダー交代をして、 『んっ?』 どうしました?マシントラブル? |
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15:03 大丈夫だったみたいです。 無事、ピットアウト。 ちなみに、KSRは普段のIKEZOくんのゲタバイクです。 |
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15:23 余裕? お疲れ? 6時間耐久のゴールは3時半。 ゴールまで10分を切ってますが、ムラコシさんは余裕の睡眠? それとも、お疲れ? |
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15:32 6時間経過 3時半をまわり、6時間が経過。 トップがゴールラインに戻ってきて、6時間の耐久レースは終了になります。 |
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15:34 無事完走 IKEZOくんのチームのバイクが戻ってきました。 無事、完走です。 流石ノーマル、トップスピードこそは伸びませんが、耐久性はバツグンです。 |
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15:37 こちらも ムラコシさんのチームも無事に完走。 ピットに戻ってきました。 |
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15:39 KSRもピットに KSRもチェッカを受けて、ピットに戻ってきました。 と、言ってもウィニングラップも3分以上、かかっちゃうんですけどね。 |
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15:41 楽しみを分かつ ピットに戻って、みんなで完走を楽しんでいます。 スプリントと違って、この辺は、チームで走る耐久の楽しみですね。 トップを狙って賢明にレースするチームもありますが、100チーム以上走るお祭りみたいなレースに参加するのも楽しそうです。 |
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15:43 最後はKSRを前に、記念撮影。 パシャッっとね。 お疲れ様でした! |
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15:48 撤収します ピットはまだまだ、レースの余韻に盛り上がっていますが、自分は雨が降り出しそうなので、早々に撤収することにします。 って、なぜか最後に自分のR1に跨って、IKEZOくんが記念撮影。 |
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16:51西湘パーキング 富士スピードウェイを後にして、行きにきた道を取って帰って、小田原ICで西湘バイパスに上がり、西湘パーキングまで戻ってきました。 空が雲で覆われていることもあり、辺りはすでに暗くなっていました。 自宅までは、小一時間このまま降られずに帰ることができそうです。 |
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17:51 帰着 西湘パーキングからは、湘南の海沿いの国土134号線で、横須賀の自宅まで戻ってきました。 自宅に着く、15分ほど前、鎌倉辺りからポツポツと雨が降り始めましたが、本降りになる前に到着。間一髪でした。 (^^;) 本日の走行距離 18,244km − 18,010km = 234km でした。 いやいや富士スピードウェイの大きさにはビックリした。 と、まだ言ってるよ! |
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ここまでの道程 地図をクリックすると、ちょっと大きな地図が見られます。 |