スナップ	年月日	出 来 事	内　　　　容	走行距離
	240203	タイヤ交換	タイヤ交換です。 　ここまでの走行距離は8,990km 　中古で購入していた時に装着されていたタイヤでした。 　８月から仕事の往復で使うようになって、後輪の真ん中部分が減って、スリップマークが出ちゃいました。 　週末にＫ２Ｙに行って交換しました。	8,990km
	240121	バッテリーを新調・交換	年が明けて、寒さも本番に。 　これまでボチボチ充電して誤魔化してきたGROMのバッテリーですが、なんか本当にヤバそうな感じになってきました。 　ほぼ毎日使っているので、エンジンがかからなくなると困ります。 　バッテリーを新調して交換しました。	8,424km
	240107	オイル交換	オイル交換しました。 　前回交換時の走行距離が6,136kmでしたので、2,119km走行しました。 　８月から仕事先にGROMで行っているので、急発進の連続。 　オイルを酷使しています。	8,255km
	231223	充電ケーブルを取付け	新しく購入した充電器に付属してる車体接続ケーブルをGROMに取り付けました。 　これで、シートを外さずに充電できるようになります。	−
	231125 ・ 231126	グリップヒータを取り付ける	またまた、時節の記事を割り込みます。 　通勤メインに使っている原付二種のGROMですが、寒くなってきたのでグリップヒーターを取り付けました。	−
	230910	シートを改造	普段使いのGROMKですが、シートに不満があります。 　ポジションが好みじゃありません。 　（もちろん個人的な意見です） 　シートの後ろ部分が盛り上がっているため、ポジションに自由度がないというか、座る位置が固定されちゃうんですね。 　そして、同じ所にずーっと座っているので、長く乗っているとお尻が痛くなっちゃいます。 　ので、GROMのシートを加工してみることにしました。	−
	230820	Fブレーキディスク交換 　エンジンオイル 交換	８月から仕事先にGROMで通っています。 　走るのは週に150kmくらい。 　ここのところミッションのタッチが悪くなってきたので、エンジンオイルを交換します。 　あと、ブレーキのしっかり感が欲しかったので、ディスク プレートを交換しました。	6,136km
	230521	Fフォークのオイルシール交換	ゴールデンウィークにGROMのフロントフォークのオイルを交換したんですが、その後フロンフォークがオイルをお漏らし。 　組み付けるときにちょっとミスって、オイルシールに傷が付いちゃったみたいです。（自覚あり）　 (-_-;） 　なので、フォークオイルを２週間前に交換したばかりなんですが、今日はフロント フォークの修理にK2Yに行きました。 　翌週末の5/28にオイルレベルの調整をしました。	***
	230504 ・ 230505	フォークオイルを交換	GROMのフロントフォークは標準だとダンパー不足みたいです。 （個人的な感想です） 　そのため、２年前の2021年３月にフロント フォークのオイルを硬いKYB社製のG30Sに交換しました。 　硬すぎました。（笑） 　ずっと気にはなっていたんですが、ゴールデンウィークに時間が取れたので、もう少し柔らかいダンパーオイル（KYB社製 G20S）に交換しました。	5,165km
	230102	オイル交換とか	前回のオイル交換からほぼ１年。 　オイル交換をしました。 　前回の交換が2,606km。 　今回まで 4，362 − 2,606 ＝ 1,756km 走行しました。 　今回は、2022年５月のゴールデンウィークに北九州周辺をツーリングしたので、そこそこ走りましたね。	4,362km
	220619	チェーンを交換	ゴールデンウィー北九州に連れて行ったGROMですが、走行距離が伸びるにしたがいチェーンも伸びてきました。 　今回は、チェーンを交換します。 　D.I.D製のゴールドチェーンに交換しました。	3,882km
	220424	プラグ交換	2020年１月に中古で購入したGROMですが、ここまで 3,000km超走りました。 　ゴールデンウィークにちょっと走る予定なので、プラグを交換しました。 　２サイクルじゃないので、頻繁に交換する必要はありませんけどね。 　趣味です。（笑） 　 　でも、GROM 125ccの小排気量なので、乗るときはいつもエンジン全開に近くて、酷使してるんでね。	3,033km
	211231	オイル交換とか	冬はGROMの季節がやってきました。 　今シーズンはまずはオイル交換して、コンディションを整えておきます。	2,606km
	210314	フォークオイルを交換	冬はGROM、続きます。 　先々週に引き続き、今週はフロント フォーク。 　硬めのフォーク オイルに交換します。 　その１ 　その２ 　その３ 　その４	−
	210228	リヤサスペンションを換装	冬は、大型バイクのGSX-Rじゃなくて、GROMの季節。 　今回は純正のリヤサスペンションを、社外品の武川製に交換しました。	2,228km
	210207	強化スプリングに換装とか （エンジンオイル交換）	ちょっと前に同じGROMに乗っているバイク仲間兼呑み仲間のMAOHさんから、クラッチの強化スプリングをもらいました。 　仕事も峠を超えた感じなので、強化スプリングに交換しました。 　クラッチスプリング交換を機にエンジンオイルも交換しました。	1,776km
	200510	ミラーをAZに	３月に純正に戻したミラーですが、デザインがイマイチ気に入りません。 　昔RZ-Rに付けていた ナポレオン製のAZミラーに交換してみました。	−
	200405	オイル交換	GROMの走行距離がもうすぐ1,000kmになります。 　取説には、慣らし運転は500kmと書いてあり、納車時（389km）でオイル交換をしていますので、1,000kmでオイル交換をする必要は特にありませんが。 　でも、普通バイクって言えば 1,000kmでオイル交換でしょう。 と固定概念が染みついているので、オイル交換しちゃいました。	995km
	200322	ミラーを純正に 戻す	セコハン（中古）で購入したGROMですが、最初からミラーが変えてありました。 　幅が広いこともあり、自分はお気に召しません。 　と言うことで、純正のミラーに戻しました。	−
	200216	スマホ　ホルダを 取付け	1月下旬に納車したGROM。 　タンクが小さいのでタンクバックも付け難い。 　スマホのナビくらいは使いたいので、スマホ ホルダを取付けました。	700 km
	200124	納車	３年前の２月、原付二種スクーターのadressV100の代替えを買うつもりで、衝動買いしてしまったCRF250L。 　やっぱりちょっと勿体ないと思い2019年９月に売却。 　最近、adressV100が本格的にくたびれてきたこともあり、adressV100とCRF250Lの代替え、２個一を期待して購入。 　２個一にはならないけどね。 　一応中古車です。 　　2020年１月24日 納車。 　2020年１月22日ナンバー取得	389 km